NGW42行星齒輪減速機磨損滲漏的情況1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損 2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等 3、減速機傳動軸軸承位磨損 4、減速機結合面滲漏 針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。

NGW42行星齒輪減速機適用于礦山、冶金、起重運輸、紡織、化工、輕工等行業(yè)

減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障 行星齒輪減速機使用參數(shù)，主要的幾種是：

　　1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損

　　2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等

　　3、減速機傳動軸軸承位磨損

　　4、減速機結合面滲漏。

用途和適用條件

NGW型行星齒輪減速機有單級（NGW11—NGW121），兩級（NGW42—NGW122）三級（NGW73—NGW123）三個臥式系列。主要用于冶金、礦山、起重運輸機械設備，也可用于其它類似工礦條件下作動力傳動。

高速軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min

齒輪圓周速度不超過10m/s；

工作環(huán)境溫度為－40℃—45℃；

可正反兩向運轉(zhuǎn)。

減速機與機器設置裝備部署間的準確安置類同于行星齒輪

　　減速器與驅(qū)動電機間的準確安置。關鍵是要必須保證行星減速機

　　輸出軸與所驅(qū)動部門輸入軸同心度的對中。

　　隨著控制電機應用的不停深入生長，行星齒輪減速機在活動控制傳

　　動范疇中的應用也會越來越多。

3.   NGW行星齒輪減速機制造質(zhì)量因素異常磨損的因素有：a.齒輪材料不符合要求，造成異常磨損；

齒輪存在一些缺陷，如砂眼、疏松、疏松、缺球等。

圓弧齒輪的誤差對中心距非常敏感，尤其是中心距的正誤差，不僅減小了齒的彎曲強度，而且增加了滑動磨損。

4   NGW行星齒輪減速機.減速機缺油對異常磨損有很大危害。如果減速器潤滑油泄漏，管理人員及時發(fā)現(xiàn)故障，減速器繼續(xù)運行，減速器在缺油條件下繼續(xù)工作。直到齒頂磨損到尖銳點，發(fā)現(xiàn)減速機的底部被打開，并在盒底堆疊一層金屬粉末，這表明缺油對異常磨損有很大影響。

5.   NGW行星齒輪減速機金屬顆粒加劇了齒輪的磨損。磁性顆粒應該被用來吸附金屬顆粒。減速機由半流體潤滑制成，磨損的金屬顆?；旌显跐櫥褐?，使齒輪磨損更大。建議在燃料箱中加入多個磁性體，磁性顆粒可用于吸收潤滑液中的金屬顆粒。

2K-H型行星齒輪傳動稱為NGW型，N表示內(nèi)嚙合，W表示外嚙合，G表示外嚙合公用行星輪

在工業(yè)上應用廣泛的是一種2K-H型行星齒輪減速機，從原理上來看，它由四個構件組成，在動軸線上作行星傳動的齒輪稱為行星輪，行星輪一般均在兩個以上（常用的是2~6）個，支承行星輪的動軸線構件稱行星架（或稱轉(zhuǎn)臂或稱系桿）。行星架是繞主軸線（固定軸線）轉(zhuǎn)動的，其他兩個齒輪構件的軸線和主軸線重合，稱為中心輪，用符號K表示，其中外齒中心輪通常稱為太陽輪，用符號a表示，內(nèi)齒中心輪通常稱為內(nèi)齒圈，用符號d表示。

在行星齒輪減速機傳動的各構件中，凡是軸線與定軸線重合，且承受外力矩的構件稱為基本構件。

各種形式行星齒輪減速機傳動的名稱，一般都是由其組成的基本構件命名的。行星齒輪機減速機傳動由兩個中心輪2k和行星架H三個基本構件組成，因而稱為2K-H型行星齒輪傳動。