ngw 型行星齒輪減速器有單級（ngw11—ngw121），兩級（ngw42—ngw122）三級 （ngw73—ngw123）三個臥式系列。主要用于冶金、礦山、起重運輸機械設備，也可用于其它類似工礦條件下作動力傳動。

    高速軸高速不超過1500r/min

    齒輪圓周速度不超過10m/s；

    工作環(huán)境溫度為－40℃—45℃；

    ngw減速機中ngw三個字母代表含義為：

    ngw行星齒輪減速機特點和適用范圍：

    ngw行星齒輪減速機主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行星架。

    為了使三個行星輪的載荷均勻分配，采用了齒式浮動機構，即太陽輪或行星架浮動，或者太陽輪、行星架兩者同時浮動。減速機中的齒輪為直齒漸開線圓柱齒輪。

    n——內嚙合，w——外嚙合、g——公用的行星輪，ngw型是常用的一種行星傳動，是按齒輪嚙合方式分類的，此外還有nn型、nw型、ww型、ngwn型等。到現在發(fā)展出來好多行星減速機了,不一定都用ngw開頭了,比如nbd,nfd之類的。

減速機國內外狀況

    國外在先進減速機的設計生產上已經十分成熟，一些生產商已經擁有一百余年的減速機生產經驗，市場份額也十分可觀。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經濟價值。比如臺灣托瑪斯行星減速機在產品結構設計、制造方有很高的造詣。國外減速機在食品、電力、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應用，其制造生產標準相比國內也更高，我國的硬齒面減速機標準也來源于西門子公司的生產標準。國內減速機的發(fā)展歷史也有近40年，生產廠家數目眾多，形式也多樣，目前，國內各類通用減速器的標準系列已達數百個，基本可滿足各行業(yè)對通用減速器的需求。

    但是與國外相比我國減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問題是，行業(yè)整體新產品開發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低

行星減速機的一種常見故障-疲勞點蝕怎樣處理？

1)齒輪運轉由于牙齒受高壓擠壓作用齒面先形極裂紋裂紋發(fā)展淺凹坑凹坑即齒面點蝕(麻點)于表面滲碳齒輪齒輪部硬度足滲碳層太薄及表面強度夠受負荷易產部渡層塑性變形使?jié)B碳層現比點蝕更深更凹坑即齒面剝落

2)潤滑油稀(或牌號〉或數量足使齒輪表面油膜破壞；造齒面金屬直接摩擦產高溫使齒磨損甚尤其雙曲面主減速器二齒輪啃合齒面滑速庭主齒輪螺旋角工作軸向力軸向支承件強度度要求高所潤滑油要求調整高且符合要求導致齒輪阜損

3)維修程由于清洗凈}潤滑油含雜物、金屬剝落顆粒等造齒面加速磨損

4)牙齒局部損傷使應力集造疲勞斷齒

                                                          NGW行星減速機的選型      

NGW行星減速器驅動優(yōu)點：

體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運轉平穩(wěn)、噪音低、輸出轉矩大、速比大、、安全性能好。它具有功率分流和多齒嚙合的特點。

NGW行星減速器的傳動故障：

該材料質量高，結構復雜，制造和安裝困難。然而，隨著對行星傳動技術的進一步了解和掌握以及國外行星傳動技術的引進和吸收，傳動結構和載荷分擔方式不斷改進，生產工藝水平也在不斷提高。