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電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器,閘機(jī)運(yùn)動位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭。
選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。
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1. 道閘箱門和閘桿拆卸預(yù)警,這個功能不用過多解釋,主要是避免在一些無人值守的通道卸桿逃費(fèi)后損失進(jìn)一步擴(kuò)大;
2. 道閘運(yùn)行狀態(tài)上報(bào),常規(guī)道閘是通過車牌識別機(jī)(或出入口控制機(jī))來控制開關(guān)閘,系統(tǒng)僅只知道控制機(jī)的狀態(tài),如果道閘掉線或出現(xiàn)異常停車場系統(tǒng)無法了解,所以有無運(yùn)行狀態(tài)上報(bào)也是比較重要的一個細(xì)節(jié);
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1.接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常,地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方,紅燈長亮?xí)r拿走鐵板,道閘自動下落則產(chǎn)品正常。
2.地感線圈布線時,將地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四個角切成45度斜角,將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將巢封住。注:地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線,線截面積的大小對感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。
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