中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇應(yīng)急機組宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。

柴油發(fā)電機組防火措施

發(fā)電機組使用的燃料和排出的煙霧是及有潛在爆的危險。

謹(jǐn)慎處理這些物質(zhì)可以防患于未然。

同時，機房應(yīng)確保有已充滿的CO2和干粉滅火器，以策安全。

中能機電科技公司建有業(yè)內(nèi)優(yōu)越的生產(chǎn)線，分別建有鈑金車間、總裝車間、電裝車間、測試車間和烤漆車間。公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書，并取得了國家廣電入網(wǎng)許可證，國家內(nèi)燃機組檢驗合格證；獲得高新技術(shù)企業(yè)的認(rèn)定證書。日常選擇柴油發(fā)電機組的過程中，我們需要針對我們的需求情況以及當(dāng)前的環(huán)境狀況，通過綜合的考慮，然后再確定我們的品牌以及功率范圍，以及是否需要進(jìn)行一些特殊的處理。

新的柴油發(fā)電機組日常維護手段：

通過滿載試機，得出機組的各項性能指標(biāo)，判斷機組性能下降的真實原因，為是否更換三濾提供科學(xué)依據(jù)，減少維護成本。

通過滿載試機，可以判斷大修后是否能達(dá)到預(yù)期目的。

通過滿載試機，長時間的滿載測試能有效的去除積炭，延長機組大修的時間，節(jié)約成本。

通過滿載試機，對機組的報廢時間提供依據(jù)，使客戶合理的安排使用機組。

預(yù)防性實驗，從根本上去解決機組的隱患，它是判斷設(shè)備能否繼續(xù)投入運行并保證安全運行的重要措施，是電力設(shè)備運行和維護工作中一個重要環(huán)節(jié)，是保證用戶“安全，預(yù)防為主，降低成本”的必要措施。

柴油發(fā)電機組不能啟動時，應(yīng)從啟動工作、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。

 原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能起動。在氣溫低的情況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機組的預(yù)熱工作，否則不易啟動。

 原因二：啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能啟動。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機組來說，應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。柴油機運行時機房噪聲很大，自動化機組便于改造為隔室操作、自動監(jiān)控的發(fā)電機組。此時，除了檢查減壓機構(gòu)外，還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電啟動機的柴油發(fā)電機組，如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢，大多系啟動機無力，并不說明柴油發(fā)電機組本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機工作是否正常。