老舊小區(qū)加裝電梯，一樓不簽字且阻撓，背后也有苦衷！

這件事在廣州的很多小區(qū)都有發(fā)生。尤其是很多老舊小區(qū)都是地處。房價那是很高的啊。

有些住戶說，裝了電梯，一樓的房子就貶值了。這可不是貶值一星半點的。學區(qū)房，房價可是十幾萬啊。貶值百分之十還一萬多呢。七十平米就是七八十萬的貶值啊。這個損失誰承擔得起？裝了電梯以后，電梯費收不收？一層不用電梯憑什么要交電梯費?，F(xiàn)在不說清楚，回頭裝完了沒有人保證，一層就要開始交電梯費。本來我們一層就用不著電梯，憑什么要讓我交電梯費。如果不交，就是欠費，物業(yè)就可以起訴我。到時候還不是我沒有理？裝完了以后，一層的采光如果受到影響怎么辦？你們上面的住戶到時候誰管我？

從另一個角度思考，強迫一樓住戶簽字加裝電梯合理嗎？

從增加社會總體福利角度來看，增加電梯是好事。但是不能強迫一樓住戶簽字，也不能因為一樓住戶不簽字，就認為一樓住戶道德有問題。

鄰里之間，應該友好協(xié)商解決問題，也建議協(xié)商過程中，由高層住戶給予一樓住戶一定的補償。還可以約定一樓住戶不應分攤費用，也不應承擔額外的物業(yè)費等。

均衡了利益，也就平衡了關系。安裝電梯，大家都從中得到好處，才是應該提倡的和諧社會。

老舊樓宇加裝電梯難不難？

老舊樓宇加裝電梯，既有民生屬性，也是一項拉動投資的工程。如何推進這項工程，一直為多方所關注。

在電梯行業(yè)工作了近30年的日立電梯（中國）有限公司（下稱“日立電梯”）工程總部總經(jīng)理徐俊杰參與了很多老舊樓宇的電梯加裝項目。他告訴財經(jīng)記者，錢在哪兒、鄰里間如何協(xié)調利益，是電梯加裝的難點。

“盡管如今各地都出臺補貼政策，但標準不一，再加上低層住戶有時不認同加裝的必要性，因此會導致項目難以推進。而終的方式，還是中高層居民多出錢補貼給低層住戶?！毙炜〗苷f。

自2005年起，日立電梯就開啟了為老舊樓宇加裝電梯的業(yè)務。日立電梯的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月，全國超過7300棟老舊住宅使用了日立提供的整體加裝解決方案。

2018年，“加裝電梯”寫入當年的《政府工作報告》：“有序推進‘城中村’、老舊小區(qū)改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯?！?019年《政府工作報告》和2020年的《政府工作報告》都提及了“加裝電梯”。中國電梯協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，加裝電梯的市場規(guī)模預計達到280萬臺。

雖然有大的政策鼓勵，但目前各地對電梯加裝的具體政策不一，比如廣州、深圳、上海等地會對老舊樓宇加裝電梯提供5萬~20萬元不等的補貼。

太原市老舊樓裝電梯，省市財政每臺補助10萬元、20萬元！

由市住建、市場監(jiān)管、直屬機關事務管理、民政、財政、規(guī)劃和自然資源、行政審批七部門聯(lián)合制定的太原市既有住宅加裝電梯實施意見，9月1日起正式施行，有效期5年。

實施意見明確，對市區(qū)范圍內四層及以上的集合式既有住宅加裝電梯，在目前確定的省級財政為符合條件的電梯加裝項目每臺補助10萬元基礎上，市級財政對加裝電梯給予每臺20萬元的建設費用資金補助，區(qū)級財政可根據(jù)實際予以獎補。加裝費用不足每臺30萬元的，根據(jù)實際建設費用補貼。

實施意見指出，既有住宅加裝電梯，是為了進一步完善太原市既有住宅使用功能，提高宜居水平，改善居住條件。既有住宅加裝電梯工作遵循“業(yè)主自愿、政府引導、規(guī)范實施、保障安全”原則。