自動(dòng)化高架冷庫(kù)主流建設(shè)方式

自動(dòng)化高架冷庫(kù)主流建設(shè)方式又分為庫(kù)架分離式和庫(kù)架一體式兩種。庫(kù)架分離式在設(shè)計(jì)和技術(shù)方面門(mén)檻較低、難度較小，但由于多了土建結(jié)構(gòu)，建設(shè)成本等投資較大，空間有效利用率較低。庫(kù)架一體式冷庫(kù)具有造價(jià)低、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、空間利用率高、建設(shè)周期短等優(yōu)勢(shì)，為比較先進(jìn)和理想的冷庫(kù)建設(shè)方式，但技術(shù)難度大，國(guó)內(nèi)僅少數(shù)廠商掌握其核心建造技術(shù)。

冷庫(kù)門(mén)節(jié)能措施有哪些?

冷庫(kù)門(mén)的節(jié)能措施主要包括：①設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減少冷庫(kù)門(mén)的面積，特別是降低冷庫(kù)門(mén)的高度，因?yàn)槔鋷?kù)門(mén)高度方向的跑冷要比寬度方向大得多。在保證進(jìn)貨高度的情況下，選擇合適的門(mén)洞凈空高度和凈空寬度的比例，盡可能減少冷庫(kù)門(mén)門(mén)洞的凈空面積，可取得較好的節(jié)能效果；②當(dāng)冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，冷量損失與門(mén)洞凈空面積成正比。在滿(mǎn)足貨物進(jìn)出貨量的前提下，要提高冷庫(kù)門(mén)的自動(dòng)化程度，及時(shí)關(guān)閉冷庫(kù)庫(kù)門(mén)；③裝置冷風(fēng)幕，并通過(guò)使用行程開(kāi)關(guān)，使冷庫(kù)門(mén)開(kāi)啟時(shí)啟動(dòng)冷風(fēng)幕運(yùn)行；

在大中型冷庫(kù)的建設(shè)中，液氨冷卻螺桿制冷壓縮機(jī)已有取代活塞式壓縮機(jī)的趨勢(shì)。在冷凝溫度 35 ℃，蒸發(fā)溫度為-28 ℃（-33 ℃）的典型工況下，當(dāng)制冷量大于450 kW 時(shí)，應(yīng)選用螺桿壓縮機(jī)，在初期投資、運(yùn)行費(fèi)用等方面均比活塞式壓縮機(jī)合理。但在選用機(jī)組數(shù)量時(shí)，必須考慮到冷庫(kù)低峰負(fù)荷、中等負(fù)荷和高峰負(fù)荷時(shí)機(jī)組能量的合理搭配，避免螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)在 50％以下的工況長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。對(duì)蒸發(fā)溫度在-45 ℃左右的大中型速凍庫(kù)，可采用由多臺(tái)大制冷量的螺桿壓縮機(jī)組成的組配式雙級(jí)壓縮制冷系統(tǒng)，節(jié)能效果顯著。