東風(fēng)載重車EQ3208G10

重型工程車是重卡領(lǐng)域一塊蛋糕，也一直是卡車廠家競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域之一。由于歷史原因，近10年來(lái)，國(guó)內(nèi)各個(gè)廠家競(jìng)爭(zhēng)格局也在演變。

從2002年開(kāi)始，中國(guó)真正意義上的重型工程車登上舞臺(tái)。2001年，由東風(fēng)載重車公司(東風(fēng)商用車前身)生產(chǎn)的EQ3208G10.5噸新型平頭自卸車上市，取得巨大成功。到2001年底，EQ3208系列車型銷售貢獻(xiàn)占主要份額。EQ3208用戶都愿意稱為“紅旋風(fēng)”，這個(gè)名字的來(lái)源就是因?yàn)檫@款以紅色為主打的車型在當(dāng)年工程車市場(chǎng)上刮起了強(qiáng)勁風(fēng)暴。

綠通運(yùn)輸人民的飯碗一定要保障

綠通運(yùn)輸 人民的飯碗一定要保障

現(xiàn)在跑綠通的卡友大多數(shù)還集中在散戶群體中，但這并不是說(shuō)物流公司不會(huì)進(jìn)入綠通運(yùn)輸行業(yè)。按照目前中國(guó)物流發(fā)展的形勢(shì)，未來(lái)大概率會(huì)向著歐洲模式發(fā)展，那么綠通同樣也會(huì)成為以物流公司或者車隊(duì)為主要運(yùn)力的領(lǐng)域。

● 長(zhǎng)途運(yùn)輸選半掛 車速承載都保障

南方的熱帶水果蔬菜，北方的寒區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品，東邊的生猛海鮮，西邊的精品牛羊必須通過(guò)長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)流通，才能讓所有人享受美好的生活，那么長(zhǎng)途當(dāng)然半掛牽引車。

在排放標(biāo)準(zhǔn)上，北京和深圳一直于全國(guó)，目前也是商用車領(lǐng)域嚴(yán)格實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。2019年8月份，東風(fēng)商用車就曾在深圳舉辦國(guó)六車型的交付儀式，不久前又把目光鎖定北京，在京上市了旗下全系國(guó)六中重卡產(chǎn)品。

談到對(duì)這批國(guó)六車型的期待，金謀志表示，這次是東風(fēng)商用車在北京推廣國(guó)六牽引車產(chǎn)品；之前大部分是載貨車，主要用于環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)等。

“從目前情況看，我們投放在北京的國(guó)六環(huán)衛(wèi)車型反應(yīng)還不錯(cuò)；但國(guó)六牽引車，因?yàn)槭褂脮r(shí)間也就兩、三個(gè)月，目前還沒(méi)有得到客戶的反饋。不過(guò)，我們從后臺(tái)監(jiān)測(cè)來(lái)看，先期投運(yùn)的國(guó)六載貨車一天大概跑150多公里，運(yùn)營(yíng)里程不多，到現(xiàn)在還沒(méi)有任何問(wèn)題。接下來(lái)，我們會(huì)根據(jù)客戶使用過(guò)程的反饋，做好后臺(tái)支持工作?！?/span>

氣囊懸置駕駛室氣囊減震座椅

氣囊懸置駕駛室 氣囊減震座椅是現(xiàn)在主流中重卡的常見(jiàn)配置，在這臺(tái)天龍KL駕駛室上也不例外。此外，座椅還支持一鍵充放氣、阻尼調(diào)整、座椅仰角、座椅高低、兩部腰部支撐調(diào)節(jié)附加功能，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的司機(jī)非常友好。

像中控鎖、電動(dòng)側(cè)窗、電調(diào)電加熱后視鏡等配置都集成在了門把手上方的模塊中，配上這個(gè)鍍鉻門把，感立馬就上來(lái)了，開(kāi)過(guò)天龍旗艦的卡友都應(yīng)該明白這是為什么。

除此之外，像多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)/影像、中控大屏之類的配置也是這臺(tái)天龍KL駕駛室內(nèi)可見(jiàn)的，兼顧了科技感和配置水準(zhǔn)。

休息區(qū)空間部分表現(xiàn)不錯(cuò)，寬大的臥鋪配有照明和空調(diào)出風(fēng)口以及掛鉤、遮陽(yáng)簾等配置，看起來(lái)還是非常溫馨的。