國(guó)五東風(fēng)天錦KR廂式貨車(chē)-東風(fēng)6.8米載貨車(chē)使用特點(diǎn),新車(chē)報(bào)價(jià) zpp3新款東風(fēng)天錦kr廂式物流車(chē)報(bào)價(jià)及圖片，東風(fēng)天錦7.7米-8米-9.8米廂式物流車(chē)多少錢(qián)，2020款東風(fēng)天錦kr物流車(chē)圖片-配置-報(bào)價(jià)，東風(fēng)天錦KR采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，并且主駕駛配置氣囊座椅、副駕駛配置彈簧減振座椅，提升車(chē)輛駕乘舒適性。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)采用了與重卡類(lèi)似的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，方便駕駛員對(duì)按鍵的手動(dòng)操作。駕駛室上方的儲(chǔ)物盒也能滿足駕駛員日常單據(jù)收放。

東風(fēng)天錦KR7.7米-8米-9.8米廂式貨車(chē)，東風(fēng)天錦kr180單橋廂式貨車(chē)配置：

駕駛室：新款東風(fēng)天錦KR駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)：國(guó)五排放東風(fēng)風(fēng)神180馬力EQH180-52發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：法士特8檔8JS85E變速箱

前后橋：3.6t前橋，8t后橋

車(chē)架大梁： 220單層大梁，220×75×7 mm

輪胎：9.00R20 18PR鋼絲胎(可以選配275/80R22.5 18PR真空胎);

其他細(xì)節(jié)：200L鋼油箱，駕駛室液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)，多媒體屏幕，自帶abs和行車(chē)記錄儀，帶空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控門(mén)鎖，氣囊座椅，自帶調(diào)整臂。

選配：可選高頂雙臥駕駛室，全浮駕駛室，400L油箱，電動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛室。

軸距：5.8米，做內(nèi)空7.7x2.45x2.6米、8x2.45x2.6米或者8.3x2.45x2.6米 的廂式貨箱。

580馬力發(fā)動(dòng)機(jī)14擋AMT變速箱領(lǐng)銜，帶您見(jiàn)識(shí)東風(fēng)卡車(chē)全新的動(dòng)力鏈

“龍擎”有“龍行天下，擎動(dòng)夢(mèng)想”的含義，它代表的不是一款具體的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，而是一個(gè)品牌。目前龍擎有DDi50，DDi75，DDi11，DDi13四款發(fā)動(dòng)機(jī)和DA14，DT14兩款變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋160-580馬力，可以滿足東風(fēng)商用車(chē)從中卡到重卡的動(dòng)力需求。

對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)來(lái)說(shuō)，龍擎品牌發(fā)布并不只是解決有沒(méi)有國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)可以用，更重要在于它是屬于東風(fēng)商用車(chē)的自主動(dòng)力品牌，意味著東風(fēng)商用車(chē)“掌握核心科技”。4款發(fā)動(dòng)機(jī)全部都能滿足目前嚴(yán)苛的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，也各有技術(shù)亮點(diǎn)。

無(wú)人集卡——智慧港口的先進(jìn)生產(chǎn)力

　　無(wú)人集卡作為智慧港口建設(shè)上的關(guān)鍵一環(huán)，需要在感知準(zhǔn)確率、場(chǎng)景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯(cuò)與故障處理能力，智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力，以及“人-車(chē)-路-云”系統(tǒng)協(xié)同性達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。港口相對(duì)封閉的環(huán)境，也為無(wú)人集卡現(xiàn)階段發(fā)展提供了場(chǎng)景落地的條件。東風(fēng)商用車(chē)無(wú)人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無(wú)駕駛室純電動(dòng)底盤(pán)，雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能，專(zhuān)為適配港口運(yùn)輸打造。

生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例遠(yuǎn)高于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品整體均勻程度

　　生鮮電商近年備受資本和市場(chǎng)喜愛(ài)，不時(shí)涌出，生鮮網(wǎng)絡(luò)批發(fā)額快速增長(zhǎng)。由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例遠(yuǎn)高于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品整體均勻程度，這將是帶動(dòng)總體冷鏈率上升的關(guān)鍵要素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場(chǎng)的增長(zhǎng)下限。

　　食品配送對(duì)時(shí)效性和質(zhì)量的請(qǐng)求越來(lái)越高，而由分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)者配送的后一公里還處于藍(lán)海市場(chǎng)階段，以輕型冷藏設(shè)備、生鮮自提設(shè)備為代表的冷鏈終端，是處理需求多樣化、配送個(gè)性化、食品質(zhì)量保證的后一道環(huán)節(jié)。