今天將介紹東風(fēng)商用車的主要產(chǎn)品——東風(fēng)天龍和天龍旗艦兩大系列。目前東風(fēng)天龍有旗艦、天龍旗艦KX、天龍KL、天龍KC及天龍VL幾大系列。每個(gè)型號(hào)根據(jù)具體用途的不用，其驅(qū)動(dòng)方式、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及減速比都有所區(qū)別，這里不作詳細(xì)介紹。

其實(shí)開始的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進(jìn)行區(qū)分及整個(gè)天龍系列進(jìn)行定位，加上KX的后綴，字母K為King縮寫，代表醉好的產(chǎn)品，醉好的質(zhì)量，字母X為含義為超出客戶期待。

輕量化底盤配置，能拉14噸貨，實(shí)拍東風(fēng)天龍VL載貨車

底盤右側(cè)設(shè)有580L的鋁合金油箱，按照滿載情況下百公里油耗25L計(jì)算，續(xù)航能力接近2300km，減少貨物運(yùn)輸中的加油次數(shù)，提高整體運(yùn)輸效率。

驅(qū)動(dòng)橋采用10片主鋼板 3片副鋼板懸掛，在復(fù)雜路況下行駛穩(wěn)定性有保證。

該車輛底盤上裝的是長度9.6m的輕量化倉柵式貨箱，多角度裝卸提高了貨物運(yùn)輸速度。整備質(zhì)量在11噸左右，可以實(shí)現(xiàn)14噸的貨物運(yùn)輸能力。

● 底盤點(diǎn)評(píng)：

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型所配備的580L油箱，長途干線物流運(yùn)輸續(xù)航能力有保證，與此同時(shí)緊湊底盤部件也為多元化上裝提供實(shí)際需要。

● 內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：

東風(fēng)天龍輕贏版載貨車型采用了寬體臥鋪配置、多元化儲(chǔ)物空間滿足長途行車需要，頂置透明天窗提升室內(nèi)照明效果，改善日常生活環(huán)境。

龍擎動(dòng)力優(yōu)勢(shì)顯著：

該車型搭載的是東風(fēng)DDi75S292-50發(fā)動(dòng)機(jī)，功率是292馬力，排量7.53L，峰值扭矩1190N.m，達(dá)到國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，關(guān)于傳統(tǒng)的聚氨酯來說，除了初始的導(dǎo)熱系數(shù)擠塑板略差一籌，聚氨酯是0.022W/（m?·K）。但是，擠塑板不論是強(qiáng)度、吸水率、使用壽命、以及施工工藝都不是聚氨酯能比的。 　　了解冷藏車的都知道，導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率、使用壽命是對(duì)冷藏車廂體貨品的重要保障要素，聚氨酯的半閉孔結(jié)構(gòu)導(dǎo)致了其吸水率顯著偏高，長此以往，板材滲水了談何保溫。而且其抗沖擊功能的相信許多車主都知道，廂板太簡單呈現(xiàn)開裂層了，修理起來又是一大筆費(fèi)用。 　　當(dāng)然許多人會(huì)想，是不是所有的擠塑板都那么好呢？當(dāng)然不！許多廠家都有這個(gè)誤區(qū)，擠塑板也跟其他東西一樣有高低端之分，差的擠塑板根本就不能用來做車廂板，從根源成分開端就變了，所以選擇好的擠塑板也是一個(gè)學(xué)識(shí)。 　　那許多人會(huì)問，該選什么樣的？記者特別趕往武漢當(dāng)?shù)夭稍L，據(jù)某"擠塑板已經(jīng)有十幾年的高強(qiáng)度擠塑板的研究及經(jīng)歷，他們的擠塑板不論是在導(dǎo)熱、強(qiáng)度、吸水率以及使用壽命，綜合評(píng)分都要超過其他品牌擠塑板，實(shí)屬國內(nèi)為的品牌之一。