能考汽車淺談解放J6P與解放J6H的區(qū)別：

輕量化方面，解放JH6采用的是鋁合金貯氣筒，而這款J6P則使用的是鐵質(zhì)貯氣筒，兩車均配有600L的鋁合金燃油箱。兩車都配有50鞍座，WABCO空氣處理單元和ABS防抱死系統(tǒng)。

JH6的整車自重可以做到8.2噸，號稱目前重卡里面輕的，不過這臺車的自重根據(jù)銘牌顯示為8.87噸，不過相比J6P而言，輕量化還是占有優(yōu)勢的。

分別進入這兩款車型的駕駛室，區(qū)別還是比較明顯的，首先解放JH6由于駕駛室抬高了，駕駛室內(nèi)實現(xiàn)了準平地板的結構，是的駕駛室內(nèi)空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要 遠小于J6P，視野相比J6P也更出色。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

同時后橋采用解放φ457沖焊橋，后橋速比為3.7，主要應對高速物流運輸，同樣后橋保養(yǎng)間隔提升到十萬公里，體系化節(jié)油科技，同步。

解放J6P版牽引車動力總成外部全部標注長換油字樣，這也表明其與眾不同之處，同步十萬公里換油周期，實現(xiàn)真正的省時。同時再次基礎上，全車還標配康邁輪轂單元及軸承，實現(xiàn)50萬公里免維護，大大節(jié)省用戶使用成本，降低整體運營成本。為了適應國家法規(guī)升級及環(huán)保要求，在現(xiàn)有J6P自卸車基礎上量身打造的解放智能渣土自卸車，整車動力性升級，水箱離地間隙抬高，通過性更好。一汽解放作為國車長子和物流，品的每次升級都是穩(wěn)扎穩(wěn)打，性能可靠。版動力總成推出十萬公里保養(yǎng)間隔對于高速干線物流運輸非常適用，輕松滿足。相信解放J6P版定會成為更多卡友的“掙錢機器”！國內(nèi)物流的新！

智能化程度更高

我們可以看到，在這款車的前擋風玻璃上方和下方，分別有兩個攝像頭。從這兩個攝像頭來看，這款車具備了比較多的智能化功能。這種設計，非常符合如今重卡智能化的發(fā)展趨勢。

雙V推桿氣囊懸掛

這款車在底盤方面，采用了市場上目前為流行的雙V推桿設計，驅(qū)動橋速比為3.417，為氣囊懸架，可以有效過濾震動，提升整車行駛穩(wěn)定性，非常適合一些高附加值的貨物運輸。國六排放、550馬力、自動擋、氣囊懸架、自動座椅加熱，這款解放J6P的配置如何？礦用自卸發(fā)動機優(yōu)化動力強勁可靠性高礦用自卸市場用戶，一般作業(yè)在礦山，進行露天礦土方剝離、礦石運輸、填海工程，拉煤等，運距短，路況條件差，坡路多、坡度大。

后橋采用了440單級橋，雙減橋的特點是適合重載，以及路況復雜的道路，其有散熱高的特點，不足之處是相對于單減橋來說，有點費油。不過，440單級橋經(jīng)過了優(yōu)化處理，油耗改善了0.3%。

天龍KL直接擋 小速比的傳動匹配，能提升常用工況傳動效率，降低1.5%的油耗。

通過對比總結來看，解放J6P6X4版，競爭力是，其是一款標載物流的車型，550馬力，滿足了時效要求高的用戶。不足的地方是，相對于來說，大馬力的油耗會略高一點，但時效快的特點，可以讓用戶多拉幾趟貨物，對于目前的運費來說，多拉幾趟貨也能增加不少收入。解放J6P6×4自卸車滿足城建工程需求城建工程的主要特點是主要運輸工程挖槽土、拆遷工程建筑垃圾。