危險(xiǎn)品運(yùn)輸迅速發(fā)展的原因

   提到危險(xiǎn)品運(yùn)輸，相信很多人的腦海中都會(huì)冒出一個(gè)詞，那就是危險(xiǎn)，也確實(shí)是這樣的。危險(xiǎn)品運(yùn)輸是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)，但是利潤也是相當(dāng)高的。下面我們來分析一下危險(xiǎn)品運(yùn)輸迅速發(fā)展的原因。

第y是信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普及和發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決了信息的共享、信息傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)問題與成本問題，使信息更為廣泛地成為控制、決策依據(jù)和基礎(chǔ)。因此只要解決信息采集、傳輸、加工、共享，就能夠提高決策水平，從而帶來效益。在眾多的物資物流行業(yè)中，危險(xiǎn)品物流是一個(gè)值得人們關(guān)注的行業(yè)，且不說危險(xiǎn)品對(duì)于我國工業(yè)生產(chǎn)的重要性，單單就其本身帶有的危險(xiǎn)性質(zhì)來說，也是一個(gè)不容忽視的問題。在這個(gè)層面上可以不涉及或少涉及流程改造與優(yōu)化的問題，信息系統(tǒng)的任務(wù)就是為決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。 

第二個(gè)層面是供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中危險(xiǎn)品物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對(duì)上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益。如果是大項(xiàng)目中需要用很多的稀釋劑和油漆涂料，運(yùn)輸就是一個(gè)很大的問題。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機(jī)制，但是這種機(jī)制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實(shí)現(xiàn)這種互利機(jī)制的手段。

第三是企業(yè)在利益機(jī)制的驅(qū)動(dòng)下，不斷追求降低成本和加快資金周轉(zhuǎn)，將系統(tǒng)論和優(yōu)化技術(shù)用于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)牧鞒淘O(shè)計(jì)和改造，融入新的管理制度之中。

對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中車輛和駕駛員的要求

    我國的物流行業(yè)涉及到的范圍非常的廣，這些物流行業(yè)不僅包含了人們生活所必須的各種重要物資，同時(shí)也包括了生產(chǎn)、建設(shè)等各方面所需要的物資和設(shè)備?？梢哉f現(xiàn)代生活的正常進(jìn)行是離不開物流行業(yè)的。為其服務(wù)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)無論是從運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的數(shù)量還是密度也均取得長足的發(fā)展。在眾多的物資物流行業(yè)中，危險(xiǎn)品物流是一個(gè)值得人們關(guān)注的行業(yè)，且不說危險(xiǎn)品對(duì)于我國工業(yè)生產(chǎn)的重要性，單單就其本身帶有的危險(xiǎn)性質(zhì)來說，也是一個(gè)不容忽視的問題。

   危險(xiǎn)品物流，需要專門的運(yùn)輸車輛，這些車輛的質(zhì)量要求也是非常多和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹ＮｋU(xiǎn)品物流使用的大都是一些貨車、有的使用的是拖掛車，不管是哪種形式的運(yùn)輸車，首先在進(jìn)行運(yùn)輸之前，就必須確保車輛性能狀態(tài)良好。危險(xiǎn)品物流中大都是一些具有b炸、、、腐蝕、性等性質(zhì)、在這些物質(zhì)的運(yùn)輸、裝卸以及貯存保管的過程中，容易造成人身s亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅去年一年就發(fā)生了近百起大大小小的生產(chǎn)安全責(zé)任事故，造成許多生命的消逝和巨額財(cái)產(chǎn)的損失。所以，這就需要對(duì)運(yùn)輸車輛的安全性能提出來很高的要求。同時(shí)對(duì)于駕駛員也是一種考驗(yàn)，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)、完善的駕駛規(guī)范才能保障危險(xiǎn)品的順利運(yùn)輸。

   為了保障運(yùn)輸途中的安全性，危險(xiǎn)品物流使用的車輛需要安裝車輛定位系統(tǒng)，這樣一來可以實(shí)現(xiàn)所有車輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示，根據(jù)車輛的位置與數(shù)量，系統(tǒng)自動(dòng)將地圖調(diào)整到h適比例尺，所有車輛的實(shí)時(shí)位置與狀態(tài)一目了然。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨物運(yùn)輸?shù)闹匾M成

     危險(xiǎn)品運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成，下面簡單的來了解一下：對(duì)于危險(xiǎn)品不同國家、不同行業(yè)有不同的規(guī)定和表述。在航空運(yùn)輸中, 危險(xiǎn)品是指在航空運(yùn)輸過程由于氣壓和溫度變化、震動(dòng)、空間限制等可能對(duì)飛機(jī)、生命、貨物造成傷害的貨物; 而在海上運(yùn)輸, 對(duì)危險(xiǎn)貨物的認(rèn)定就比較靈活, 需根據(jù)國別和具體情況來確定, 往往需要貨主具備一定的鑒別能力或相關(guān)知識(shí)。當(dāng)今的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展, 新產(chǎn)品不斷出現(xiàn), 新的危險(xiǎn)貨物會(huì)不斷面世。普通車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)品，隱患重重1月15日，長沙縣行政執(zhí)f黃興分局在黃興新村楓樹組，查獲一臺(tái)w法運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛。一般而言，危險(xiǎn)品是一種具有物理、化學(xué)或是生物特性的物品。

      危險(xiǎn)貨物是凡具有b炸、、、腐蝕、性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過程中，容易造成人身s亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的貨物，均屬危險(xiǎn)貨物。危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，由于其特殊的物理、化學(xué)性能，它容易在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、運(yùn)輸中引起燃燒、b炸、等災(zāi)害事故。為避免事故發(fā)生，必須嚴(yán)格遵守有關(guān)危險(xiǎn)品管理的規(guī)定。但長期存在裝備不統(tǒng)一、信息不能互通的問題，而鐵路運(yùn)力的開放性不足成為主要短板，目前液體化工（罐式集裝箱鐵公海多式聯(lián)運(yùn)示范工程已經(jīng)開展，行業(yè)都在期待鐵路的政策能夠放開，以補(bǔ)足運(yùn)力短板，提升?；锪餍?、降低企業(yè)物流成本。危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類，在運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容易造成人員s亡和財(cái)產(chǎn)損失。運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多危險(xiǎn)品運(yùn)輸是整個(gè)道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，除要遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章，如《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和《高速公路交通管理辦法》等外，還要遵守許多特殊規(guī)定如聯(lián)合國相關(guān)規(guī)定等。

夏季運(yùn)輸危險(xiǎn)品需要注意什么？

　　隨著炎炎夏日的來臨，武漢危險(xiǎn)品運(yùn)輸潛在的風(fēng)險(xiǎn)逐步加大，可劃分為交通事故風(fēng)險(xiǎn)和貨物安全風(fēng)險(xiǎn)。下面將夏季的主要風(fēng)險(xiǎn)因素如下，確保夏季行車運(yùn)輸安全。

　　1.駕駛?cè)藛T因素

　　此風(fēng)險(xiǎn)主要指駕駛員精力渙散、疲勞駕駛，其主要的事故類型為交通事故。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患；夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^程其實(shí)是檢驗(yàn)駕駛員責(zé)任心的過程，從一開始工作就要細(xì)心。

　　防范措施

　　各駕駛員要注意休息，及時(shí)換班駕駛，保證精力充沛，行駛中集中精力，相互監(jiān)督，相互提醒，提高自身安全意識(shí)，謹(jǐn)慎行車。

　　2.高溫因素

　　高溫不僅僅對(duì)駕駛員身心造成影響，且對(duì)車輛設(shè)施、貨物安全有重大安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　3.惡劣天氣因素

　　夏季是自然災(zāi)害多發(fā)季節(jié)，雨、冰雹、大風(fēng)、雷暴及由此引起的地質(zhì)災(zāi)害，均對(duì)行車安全造成重大影響。雨、冰雹、大風(fēng)等天氣，使能見度降低，路面濕滑，降低制動(dòng)阻力，對(duì)行車安全造成直接影響，大風(fēng)加大了行車阻力，并有可能吹到路邊樹木、對(duì)車輛和人員造成損害；雷暴能夠引燃運(yùn)輸?shù)呢浳铮绕涫堑呢浳?，更容易引起特大事故。因大雨等造成的地質(zhì)災(zāi)害，也對(duì)行車安全構(gòu)成威脅，此類事件主要發(fā)生在我國南方地區(qū)。長期以來,如何減少危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,降低危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),相關(guān)的規(guī)劃者和決策者一直在研究制定和實(shí)施相應(yīng)的計(jì)劃和決策。