制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程

制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。 運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時，要經(jīng)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。 按的線路和時間運(yùn)行，并在貨物、寬、部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時排除障礙。

  鐵路通過自身的生產(chǎn)經(jīng)營活動為國民經(jīng)濟(jì)各部門，各地區(qū)提供運(yùn)輸服務(wù)，將各廠家，企業(yè)所需要的原料，材料和燃料運(yùn)入，又將其產(chǎn)品運(yùn)出，以保證國家經(jīng)濟(jì)生活和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的正常運(yùn)行，鐵路貨物運(yùn)輸依據(jù)托運(yùn)人的要求而進(jìn)行，是一種將一定品名，一定數(shù)量的貨物，在規(guī)定期限內(nèi)從發(fā)站運(yùn)到低到站，并交付給收貨人的經(jīng)營活動，為了迅速，有效的運(yùn)輸貨物，滿足批量大小不同的貨物的運(yùn)輸?shù)男枰?，保證貨物的安全和完整，結(jié)合鐵路車輛的合理的使用，可以分別不同的種類。

物流需求進(jìn)入平穩(wěn)增長期

物流需求進(jìn)入平穩(wěn)增長期。我國社會物流總額從金融危機(jī)前動輒兩位數(shù)的增長降至2015年5.8%的歷史低點(diǎn)，2018年上半年上升為6.9%，逐漸企穩(wěn)回升。社會物流需求結(jié)束了高速增長階段，進(jìn)入增速換擋平臺期。需求結(jié)構(gòu)進(jìn)入持續(xù)升級期。隨著居民消費(fèi)水平提升，消費(fèi)品物流需求保持較快增長。五年來單位與居民物品物流總額年均增長38.7%，保持較高增長速度。與消費(fèi)相關(guān)的電商、冷鏈、汽車、配送等細(xì)分市場保持較好增長勢頭。工業(yè)品物流保持穩(wěn)定增長，五年來工業(yè)品物流總額年均增長6.6%。上半年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)需求分別增長11.6%和9.2%，中需求增勢良好。