帶壓開(kāi)孔是指在封閉狀態(tài)下通過(guò)機(jī)械鉆孔在工作管上加工圓孔的技術(shù)，帶壓開(kāi)孔主要用于石油，化工，管道等行業(yè)。例如，在使用中的管道帶壓開(kāi)孔需要安裝支管時(shí)，可以使用具有壓力開(kāi)啟技術(shù)的管道進(jìn)行，不影響管道的正常運(yùn)輸，確保安全，環(huán)保。新舊管道的友好連接。管道帶壓開(kāi)孔開(kāi)啟和關(guān)閉技術(shù)的管道是在使用中不間斷施工管網(wǎng)和管道的一種工作方法，主要是通過(guò)聚乙烯管道的專(zhuān)用開(kāi)啟設(shè)備進(jìn)行的。管道帶壓開(kāi)孔基本原理是，在管道帶壓開(kāi)孔輸送操作中，在管道段的兩端進(jìn)行雙重阻塞和雙重阻塞，以對(duì)管道進(jìn)行各種構(gòu)造或維修操作，并切斷該管道段的介質(zhì)的循環(huán)。

帶壓開(kāi)孔解決了管道在線(xiàn)維修存在的停輸、放散、動(dòng)用明火等傳統(tǒng)的作業(yè)方式， 避免作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高安全性，管道帶壓開(kāi)孔使維修既迅速又經(jīng)濟(jì)可靠。其目的在于管道在不停產(chǎn)帶壓的情況下加接旁路、三通等施工工藝，?帶壓開(kāi)孔在管道焊接法蘭短節(jié)，然后在法蘭上面壓力等級(jí)合適的閘閥，要求閥門(mén)同心，通徑；就位后將閥門(mén)完全打開(kāi)，再上面用螺栓連接開(kāi)孔鉆機(jī)，?帶壓開(kāi)孔施工時(shí)按照操縱規(guī)程進(jìn)行開(kāi)孔，開(kāi)孔完畢后，將刀具提至連箱，同時(shí)將切割下的管材套料帶出，封閉閥門(mén)，拆下鉆機(jī)進(jìn)行旁支的連接。

帶壓開(kāi)孔技術(shù)為現(xiàn)代化的管道運(yùn)輸企業(yè)提供了對(duì)管道不停產(chǎn)下帶壓接線(xiàn)、改線(xiàn)、更換管段、加裝和更換閥門(mén)的可能。

帶壓封堵方法很多，實(shí)施帶壓封堵前，應(yīng)查明泄漏情況，制定可行的帶壓堵漏技術(shù)方案。多為應(yīng)急處理措施，在管道正常檢修期應(yīng)進(jìn)行長(zhǎng)期可靠的修復(fù)。多種管路帶壓封堵技術(shù)可并用。如采用合金鑲嵌堵漏后，外表面仍可采用焊接補(bǔ)丁堵漏。帶壓封堵前應(yīng)制定操作安全預(yù)案。帶壓堵漏時(shí)，必須穿戴防護(hù)裝具。在管溝和檢查井內(nèi)進(jìn)行帶壓堵漏施工時(shí)，必須注意環(huán)境溫度，避免缺氧、泄漏面擴(kuò)大甚至發(fā)生無(wú)法控制的局面。

帶壓封堵時(shí)，要依照“先高壓再低壓，先內(nèi)側(cè)再外側(cè)”的原則來(lái)進(jìn)行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時(shí)，夾板閥上的放氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或未關(guān)，造成漏油或著火，此時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。焊接時(shí)，必須降低管道輸油壓力在2.0MPa以下，同時(shí)采取降溫措施水冷卻；焊接時(shí)必須穿戴焊工保護(hù)用品，避免出現(xiàn)弧光傷眼，如出現(xiàn)傷人事件應(yīng)立即送醫(yī)院。如出現(xiàn)焊穿現(xiàn)象，應(yīng)立即用焊條堵上，并焊死，如出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。