鋰電池組應(yīng)用范圍廣

隨著鋰電池技術(shù)的不斷發(fā)展，已廣泛的應(yīng)用于我們的日常生活中，越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。其應(yīng)用范圍已經(jīng)從我們?nèi)粘Ｉ钪袛U(kuò)展到了工業(yè)領(lǐng)域和交通領(lǐng)域之中，它不僅應(yīng)用于類(lèi)似于筆記本電腦，隨身CD等一些數(shù)碼產(chǎn)品之中，我們?nèi)粘３鲂兴褂玫碾妱?dòng)自行車(chē)中，其中一部分也已經(jīng)開(kāi)始使用鋰電池組。而在一些商場(chǎng)中，以及野外工作所使用的后備電源也是鋰電池組，而且飛機(jī)中的一部分電量來(lái)源也使用的是鋰電池組。

鋰電池組的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括以下五個(gè)方面：

交通動(dòng)力電源

電力儲(chǔ)能電源

移動(dòng)通信電源

新能源儲(chǔ)能動(dòng)力電源

航天jun工電源

 你知道選擇鋰電池主要的參考因素是什么？關(guān)鍵：鋰電池的使用壽命是主導(dǎo)原因，總不能剛買(mǎi)到家沒(méi)有使用多久就已經(jīng)不能用。其次是鋰電池的容量，就如發(fā)電機(jī)鋰電池而言，我們一般選擇鋰電池都根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)或者是類(lèi)型的條件來(lái)選擇電池的容量大小。

   在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候電池輸出的電流就非常大，大概在一般的情況下是150A到200A并且在低溫【-10度】的時(shí)候就會(huì)輸出電流量高達(dá)到250A到 300A,那么如果蓄電池的容量和發(fā)電機(jī)不相配的話蓄電池的容量就會(huì)變得很小，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候阻力就會(huì)非常大，并且小電池的容量的蓄電池會(huì)在劇烈放電的情況下去加速單位的活性物質(zhì)和硫酸的反應(yīng)，從而使蓄電池的溫度更高，并且會(huì)因?yàn)闃O板超過(guò)負(fù)荷就會(huì)使它變得彎曲，好的結(jié)果就會(huì)造成活性物質(zhì)大量的脫落，并且使極板很早就能損壞，這樣一來(lái)就會(huì)使蓄電池的壽命縮短很多，那么如果是蓄電池的電容量稍微偏大一點(diǎn)，即使是不會(huì)發(fā)生上面的問(wèn)題但是也更不會(huì)有充分的活性物質(zhì)，因此蓄電池經(jīng)濟(jì)性就會(huì)下降，所有在那我們購(gòu)買(mǎi)蓄電池的電荷容量必須要和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，并且在選擇蓄電池的容量需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)功率以及根據(jù)電設(shè)備的負(fù)荷來(lái)做決定。

便攜式終端用充電電池的研發(fā)以高容量為方向

鋰電池分類(lèi)研發(fā)要求

鋰電池目前的主要市場(chǎng)在于便攜式終端設(shè)備的應(yīng)用，這使得高容量一度成為鋰電池開(kāi)發(fā)的主攻方向，但在電動(dòng)汽車(chē)和大型儲(chǔ)電設(shè)備充分發(fā)展的背景下，鋰離子電池研發(fā)的主要方向也呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)。

傳統(tǒng)的移動(dòng)終端市場(chǎng)，例如手機(jī)和筆記本電腦之所以要求高容量，是因?yàn)樗鼈兺枰潆娨淮渭纯墒褂煤荛L(zhǎng)時(shí)間。便攜式終端用充電電池的研發(fā)以高容量為方向，為此，甚至不惜犧牲壽命也要實(shí)現(xiàn)高容量，而對(duì)壽命的要求一般就是2年左右即可。

磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用會(huì)怎樣?

磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用會(huì)怎樣？ 鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不適用，應(yīng)科學(xué)合理保存，防止容易導(dǎo)致鋰電池的損壞，縮短其使用壽命。鋰電池一個(gè)月的自放電率一般為5-10%,一般來(lái)說(shuō)一兩個(gè)月不用問(wèn)題不大,不過(guò)還是能充一下,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不用再充的話電池的容量會(huì)下降很多。鋰電池由于長(zhǎng)處于低電量或無(wú)電量狀態(tài)會(huì)使電池內(nèi)部對(duì)電子移動(dòng)的阻力變大，從而導(dǎo)致電池容量變小，可能會(huì)充不上電。