康明斯柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。為什么機(jī)組每運(yùn)行200小時后，要進(jìn)行一項所有電器接觸件的緊固工作。

TKD、TKS型可調(diào)電抗器應(yīng)用于發(fā)電機(jī)組的原理：  通過可調(diào)電抗器的傳動機(jī)構(gòu)帶動電抗器內(nèi)部的繞組產(chǎn)生相對角位移，以達(dá)到改變電抗器內(nèi)繞組的合成有效匝數(shù)，并使電抗器等值阻抗發(fā)生變化，從而達(dá)到在調(diào)節(jié)電抗值的同時在一定范圍內(nèi)無極平滑調(diào)節(jié)無功電流大小的目的。淡水泵上安裝的放水閥由于彈簧損壞而漏水時，可以更換新彈簧或新放水閥。

關(guān)于急于采購康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的公司來說，進(jìn)口仍是國產(chǎn)，這是個對立，而且是個越來越讓人頭疼的疑問。采購時應(yīng)當(dāng)先客觀理性的剖析各個方面：

質(zhì)量：許多消費(fèi)者以為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是好，其實不然。國產(chǎn)柴油機(jī)其實質(zhì)量現(xiàn)已十分過硬了，關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。拆下后要擦凈油底殼和曲軸箱與墊片接觸的部分，然后涂上密封膠，把墊片安整齊后進(jìn)行裝配。假如買到假，那質(zhì)量的確是十分差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假狀況也十分嚴(yán)峻，質(zhì)量也十分不好。翻新的進(jìn)口柴油機(jī)在沒實際運(yùn)用時許多行內(nèi)人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組假能夠隨意請到內(nèi)行人辨別。即是避開假不談，進(jìn)口機(jī)的大多數(shù)品牌質(zhì)量也并不比國產(chǎn)機(jī)好，乃至某些品牌不如國產(chǎn)機(jī)的部分質(zhì)量好。國產(chǎn)機(jī)的特點是經(jīng)用、能習(xí)慣惡力環(huán)境的運(yùn)用，而進(jìn)口柴油機(jī)對工作條件請求比較高，通常作為消防備用等運(yùn)用環(huán)境較好，運(yùn)用次數(shù)較少的狀況下采購較為合適。

中能具有豐富的柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計、成套與維修經(jīng)驗，產(chǎn)品遍及全球各地及各行業(yè)。 公司獲得了英國UKAS頒發(fā)的ISO9001國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證證書。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障原因

拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而 “熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱 的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。

 中能機(jī)電科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的企業(yè)，產(chǎn)品有ZN、ZNM、ZND、ZNC、ZNU、ZNZ、ZNP、ZNM-G、ZNU-G、ZNC-G等十多個系列，一百多個品種，配置原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)作動力，高品質(zhì)柴油發(fā)電機(jī)組，我們發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組油耗的多少取決：高壓油泵內(nèi)部的壓力、噴油器（俗稱油嘴）霧化程度、發(fā)動機(jī)內(nèi)缸壓及氣管漏氣四項相關(guān)。1mm以內(nèi)，過大回影響軸承得正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致壞，耦合好要用定位銷固定。