鋰電池壽命和充電次數(shù)有關(guān)嗎?

鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無(wú)關(guān)。深放深充和淺放淺充對(duì)于鋰電壽命的影響相差不大。事實(shí)上淺放淺充對(duì)于鋰電更有益處，只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時(shí)才有深放深充的必要。

電池的壽命是按照電池的的充放電循環(huán)次數(shù)，而這個(gè)次數(shù)是按照電池的續(xù)航來(lái)決定的，對(duì)于電池的壽命來(lái)說，動(dòng)力鋰離子電池壽命可達(dá)2000次循環(huán)，根據(jù)鋰電的壽命來(lái)說，一般為個(gè)500到800個(gè)充電周期左右的壽命。

插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車三種類型

在電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)后，鋰離子電池研發(fā)的方向就出現(xiàn)了變化，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車主要包括混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車三種類型。對(duì)于混合動(dòng)力車而言，在加速和減速時(shí)需要大電力交換，因此，高功率型的電池較為理想。反之，純電動(dòng)汽車因?yàn)橹豢縿?dòng)力鋰電池組提供電能，因此更需要大容量的支持，插電式混合動(dòng)力車則介于二者之間。如此可得出結(jié)論：在高功率鋰電池要求上，混合動(dòng)力車＞插電式混合動(dòng)力車＞純電動(dòng)汽車；而在大容量鋰電池要求上恰好相反，純電動(dòng)汽車＞插電式混合動(dòng)力車＞混合動(dòng)力車。當(dāng)然，這是在不同電動(dòng)汽車內(nèi)部的比較，從整體上來(lái)說，電動(dòng)汽車用鋰電池在容量和功率上的要求比便攜終端高出若干倍，同時(shí)也要求更高的壽命和安全性，除此則無(wú)法進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用會(huì)怎樣?

磷酸鐵鋰電池長(zhǎng)期不用會(huì)怎樣？ 鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不適用，應(yīng)科學(xué)合理保存，防止容易導(dǎo)致鋰電池的損壞，縮短其使用壽命。鋰電池一個(gè)月的自放電率一般為5-10%,一般來(lái)說一兩個(gè)月不用問題不大,不過還是能充一下,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間不用再充的話電池的容量會(huì)下降很多。鋰電池由于長(zhǎng)處于低電量或無(wú)電量狀態(tài)會(huì)使電池內(nèi)部對(duì)電子移動(dòng)的阻力變大，從而導(dǎo)致電池容量變小，可能會(huì)充不上電。