潤滑油中出現泡沫的原因

　　氣泡分離的快慢稱為空氣釋放性(簡稱放氣性),如果油品放氣性差,空氣從油中分離出來就慢,在油中滯留時間長.空氣在油中滯留,大大提高了潤滑油油品的可壓縮性,使傳動反應遲緩,降低了液壓系統(tǒng)的準確性,導致控制系統(tǒng)失靈;在高壓下被壓縮,在低壓下又會突然膨脹,引起機械的強烈振動和噪聲加大;降低了油品的密度,增大了油品的粘度,造成液壓系統(tǒng)驅動不良,在0℃以下,使得液壓裝置的啟動性能變差;加快了油品氧化的速度,導致生成沉淀,加速機械系統(tǒng)零件的腐蝕和磨損,同時油品本身的使用壽命也將縮短;降低了設備的效率.

　　以上就是關于潤滑油中出現泡沫的原因.為了避免這些不良的現象產生,那么我們所選擇的產品,不僅需要具備一定的抗泡性,還需要具備良好的空氣釋放性,所以我們在選擇產品的時候,一定要正確的判斷它的質量好壞.

動機工作時間的增加,發(fā)動機機油

　　動機工作時間的增加,發(fā)動機機油由于高溫氧化、機械零件的磨損物、燃油蒸汽腐蝕等因素的影響而受到污染.如果機油低于規(guī)定值并影響到了發(fā)動機的工作,那么將對發(fā)動機造成致命的傷害.所以我們要定期檢查機油的液位和受污染的程度,我們也要定期更換機油,這樣就會盡可能的避免我們的發(fā)動機及愛車出現問題,保證我們安全駕駛。

基礎油中的理想組分是支鏈烷烴(異構烷烴)和帶有長側鏈的單

　基礎油中的理想組分是支鏈烷烴( 異構烷烴) 和帶有長側鏈的單環(huán)環(huán)烷烴,非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴.傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物( 如硫、氮化合物,膠質等) ,從而提高油品的黏度指數,使顏色和安定性得到改善,這種物理分離的方法只能保留原料中原有的理想組分,基礎油收率、黏度指數和其它性能的改善有限.潤滑油加氫處理則是通過深度加氫轉化的方法,使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分,同時幾乎完全脫除雜環(huán)化合物,因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯.