車載液晶屏特點

車載液晶屏特點

與消費電子領(lǐng)域用觸控屏相比，汽車領(lǐng)域用觸屏應(yīng)具有以下特征

1、觸屏大尺寸化

2、支持多點觸控;

3、具有高可靠性

4、具有高耐用性。

其中，大尺寸化和多點觸控主要是為了滿足用戶的體驗感，這和電子消費品的趨勢是相同的，同時，汽車領(lǐng)域?qū)τ|控屏提出了更高的要求，需要具備高可靠性和高耐用性。這些特征集中體現(xiàn)了汽車領(lǐng)域?qū)χ锌赜|屏的具體要求。

車載屏的發(fā)展?

車載屏的發(fā)展

根據(jù)資料顯示，豐田、福特及凱迪拉克等公司也在新車型中嘗試采用觸屏中控。但目前已大批量生產(chǎn)的車型只有Tesla Model S。豐田汽車近期申請了全觸控車內(nèi)娛樂界面證書，凸顯了對汽車中控觸屏化的重視。而豐田汽車對在儀表盤中加入類似智能手機界面進行了嘗試。

隨著智能化的發(fā)展，車內(nèi)搭載觸控功能屏幕也成為主流，車用面板每年2位數(shù)字成長，市場潛力驚人，將成為液晶屏三大主流市場。為了應(yīng)對這種趨勢，面板廠商在車載顯示器領(lǐng)域開發(fā)新的技術(shù)，以占據(jù)有利市場地位。

未來，大尺寸、高清多功能集成車載觸控面板將成為一種標(biāo)配，同時需要車載面板能夠受到駕駛環(huán)境以及室外強光、高溫的影響，電阻或電容觸摸屏的車載導(dǎo)航儀抗干擾能力強。

不同世代液晶屏面板線介紹

不同世代液晶屏面板線介紹

第6代面板線

第6代液晶面板線是目前較為普及的液晶面板生產(chǎn)線。六代線適合切割的尺寸是32英寸，玻璃基板的利用率比較高，一塊玻璃基板可以切割成八片32英寸面板，也可以切割成四房子哦片65英寸面板。

第7代面板線

玻璃基板可切割八片40英寸或42英寸面板、六片46英寸或47英寸面板。

第8代面板線

玻璃基板可切割成八片46英寸、六片52英寸面板。

第8.5代面板線

玻璃基板可切割六片55英寸面板，玻璃基板可切割成32英寸-55英寸面板，這是目前電視采用的主流液晶面板尺寸。

第十代面板線

玻璃基板切割六片65英寸、八片55或57英寸面板，以及十五片40英寸的面板，主要應(yīng)用于液晶電視。

第十一代面板線

玻璃基板可以切割出八片70吋液晶面板。

據(jù)媒體報道，三星面板產(chǎn)線的走勢是戰(zhàn)略性決策。三星電子副總裁李在镕親自參與了撤銷LCD項目的決定。李在镕還親自公布了到2025年為止，在新一代顯示器技術(shù)開發(fā)方面投資13萬億韓元的計劃。其中QD-OLED 屏幕是重要方向。

瞄準(zhǔn)下一代，顯示面板的新一輪競爭已經(jīng)展開。比如，京東方重慶6代OLED線正在進行設(shè)備搬入;華星光電在廣州規(guī)劃了T8 印刷OLED 8.5代線項目;惠科也準(zhǔn)備在長沙項目上驗證OLED技術(shù)?！n國LG目前正在提升廣州8.5代OLED產(chǎn)能，并加速建設(shè)韓國10.5代OLED項目。據(jù)悉，三星出售LCD面板項目，騰出的廠房和設(shè)備，也會導(dǎo)入到6代OLED和未來高世代QD-OLED產(chǎn)能上。

某種角度，日本企業(yè)退出液晶面板陣營的，的確就是“撤退”了;而韓系企業(yè)則是讓液晶為OLED騰出空間——是為了“換道超車”，其在謀劃的是對競爭對手的“新技術(shù)降維打擊”。

這一背景下，國內(nèi)液晶顯示行業(yè)，依然擴張的液晶產(chǎn)能是否“值得”和“明智”就成了一個問題：實際上，OLED也好、MICRO-LED、QLED等也罷，都面臨兩個問題。，與液晶共用玻璃基板TFT產(chǎn)能，即液晶面板線多一半的投資，對未來顯示面板是通用的。

第二，新顯示技術(shù)暫時難以滿足顯示產(chǎn)業(yè)的“巨大需求”。有其是彩電和商顯產(chǎn)品，對大尺寸化的發(fā)展“需求猛烈”。后者需要“符合大尺寸趨勢”的新產(chǎn)能建設(shè)。國內(nèi)5年來的幾乎所有液晶面板新線建設(shè)，和目前的產(chǎn)能提升項目，都是圍繞這一趨勢進行。也恰是國內(nèi)大陸企業(yè)走出了這一步，才確立了對日韓臺等地區(qū)液晶面板制造業(yè)的“競爭優(yōu)勢”。