6米普通監(jiān)控桿配置要求

6米普通監(jiān)控桿配置要求，我們路面和小區(qū)常用的監(jiān)控立桿以變徑監(jiān)控桿為主性價(jià)比高，生產(chǎn)施工都得心應(yīng)手，變徑桿口徑多為下口140mm上口89或者76mm壁厚多為2.0mm，140部分高度1米1.5米2米的多為常見，底法蘭盤260x260x10mm地籠高度63厘米16mm絲，這種立桿橫臂一般為30厘米多為槍機(jī)和球機(jī)。5米，橫臂6米，7米，8米，9米，10米，11米，12米，13米，14米，如果橫臂再長(zhǎng)的話就得需要做橫貫馬路的龍門架。

山東監(jiān)控立桿廠家，濟(jì)南監(jiān)控立桿廠家，山東標(biāo)牌廠家，山東信號(hào)桿廠家。山東?？乒?jié)能科技有限公司呈上

 路燈桿在鍍鋅前必須經(jīng)過硫酸工藝除銹，將完全沒有銹的路燈桿浸泡在高溫鍍鋅池里，到達(dá)一定的溫度及時(shí)間后便完成熱鍍鋅處理。從這里我們可以看出，除銹這道工藝相當(dāng)關(guān)鍵，如果燈桿本身的銹點(diǎn)沒有徹底清除，那任憑鋅鍍的再好也無濟(jì)于事，因?yàn)殇\層下面覆蓋的銹點(diǎn)會(huì)慢慢腐蝕，直到將鍍鋅層頂開。我們與其說鍍鋅關(guān)鍵，不如說除銹是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。那說到這里大家應(yīng)該都明白了一個(gè)道理，沒錯(cuò)，那就是不經(jīng)鍍鋅處理的路燈桿不能用。說這種路燈桿不能用有點(diǎn)言過其實(shí)了，如果不怕難看那也無妨，由黑桿直接噴塑在短時(shí)間內(nèi)沒有任何反應(yīng)，但保證不出一年燈桿整體就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則爆漆現(xiàn)象，而且越來越嚴(yán)重，直到燈桿滿身上下白一塊黑一塊黃一塊的。原因很簡(jiǎn)單，沒經(jīng)鍍鋅處理的燈桿本身既有油又有銹，噴塑能夠掩蓋卻不能消除它們。交通卡口監(jiān)控桿卡口監(jiān)測(cè)記錄功能1）系統(tǒng)可根據(jù)車輛圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)應(yīng)可提系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行信息（車輛尾部的圖片）。這樣時(shí)間長(zhǎng)了銹自然就腐蝕出來了，只要噴塑層爆開一塊兒，那將會(huì)使燈桿整體的銹點(diǎn)加速擴(kuò)張。

監(jiān)控桿立桿一般用鍍鋅管材料做，防腐處理采用熱浸鋅，在進(jìn)行防腐處理前，應(yīng)對(duì)鋼構(gòu)件進(jìn)行有效的除銹，熱浸鋅厚度不小于 85um，鋅層應(yīng)均勻，用硫酸銅液作浸蝕試驗(yàn)時(shí)，4次以上不露鐵，鋅層應(yīng)與金屬本體結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊試驗(yàn)，鋅層不剝離，不凸起。浸鋅完畢后應(yīng)進(jìn)行鈍化處理，并且48h鹽霧試驗(yàn)合格。每100 m桿，其軸線測(cè)量的直線度誤差不超過0.5%，桿全長(zhǎng)直線誤差不超過1%。白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于80mcd·m-2·1x-1，黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于50mcd·m-2·1x-1。

符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并有合格證明文件。碳素鋼采用E43型焊條，焊條質(zhì)量應(yīng)符合新國(guó)標(biāo)的規(guī)定，使用藥皮脫落、焊芯生銹或受潮的焊條，以及帶銹的焊絲。焊接尺寸符合設(shè)計(jì)要求，焊縫金屬表面的焊波均勻，直徑再大，顯示屏尺寸再大一點(diǎn)如4*9米以上，這時(shí)候就會(huì)用到直徑620-1020mm的螺旋焊管了。厚度通常10-12mm厚。這類顯示屏、交通誘導(dǎo)屏使用在什么地方呢？其實(shí)大家也見過，常常矗立在廣場(chǎng)、綠化帶、環(huán)島等地方。有單立柱、雙立柱之分。八角桿，卡扣監(jiān)控立桿，不銹鋼監(jiān)控立桿，龍門架監(jiān)控立桿，挑臂監(jiān)控立桿，變徑監(jiān)控立桿，圓錐形監(jiān)控立桿。這類顯示屏一般屏幕比較大，但立桿桿件不會(huì)太高，甚至有些單位只保留立桿4米高，而誘導(dǎo)屏屏幕會(huì)在4*9米以上。