帶式壓濾機在結(jié)構(gòu)設(shè)計上要考慮物料在濃縮機上停留時間的長短與處理量的關(guān)系和與壓濾機帶速比的關(guān)系。其結(jié)構(gòu)形式大體有三種：一體機、分體機和組合機。將帶式濃縮機與帶式壓濾機組裝在一個機架上，由一臺電機驅(qū)動，稱為帶式濃縮壓濾一體機；將帶式機與帶式壓濾機分別組裝在兩個機架上，有各自的基礎(chǔ)，分別由兩臺電機作驅(qū)動力，稱為帶式濃縮壓濾分體機；將帶式濃縮機與帶式壓濾機分別組裝在兩個機架上，分別由兩臺電機作動力，既可分別安裝在各自的基礎(chǔ)上，也可組合在一起安裝在一個基礎(chǔ)上，這種機型稱為帶式濃縮壓濾組合機。操作情況有似帶式輸送機，漿液類在輸送過程中脫水，固體、液體分離，渣粕過濾。

帶式壓濾機利用一種特殊的過濾介質(zhì)，對對象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機械設(shè)備，是一種常用的固液分離設(shè)備。

油液污染的影響液壓油污染的原因十分復雜，加之液壓油自身也在不斷產(chǎn)生油污，因此要徹底防止污染是很困難的，為了延長液壓元件的使用壽命，保證液壓系統(tǒng)正常工作，減少泄漏，切實可行的方法就是將液壓油污染程度控制在某一限度以內(nèi)。油箱內(nèi)壁一般不要涂刷油漆，以免在油中產(chǎn)生沉淀物質(zhì)。b 濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)。所以濾板首要效果便是為設(shè)備營建了過濾環(huán)境，構(gòu)建了設(shè)備的過濾室首要部位。應(yīng)在系統(tǒng)的有關(guān)部位設(shè)置適當精度的過濾器，并且定期檢查、清洗或更換濾芯。新油加入油箱前，要經(jīng)過靜放沉淀，過濾后方可加入系統(tǒng)，必要時可設(shè)中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔度。

　　除了要定期好好清洗帶式污泥壓濾機的軸承，日常也是有其他需要維護時注意的情況：

　　1、用質(zhì)量好的潤滑油，順便控制機油的溫度、壓力及流量，提高機油的濾清。

　　2、柴油發(fā)電機組不能在過冷過熱的情況下工作。特別在冬天，要先預熱柴油機。

　　3、保證軸承及軸頸表面質(zhì)量及其形狀。

　　4、軸承間隙要大小適當，不能過大也不能過小，過大會發(fā)生沖擊，過小會形成潤滑不良。