破壞。吊裝與塔吊吊建材是什么？

　　【解答】：吊裝是指吊車(chē)或者起升機(jī)構(gòu)對(duì)設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱。吊裝是一種針對(duì)設(shè)備就位的一種專用詞。吊裝一般需要吊具（或稱吊索具）配合進(jìn)行，吊具由專業(yè)生產(chǎn)廠家制造。介紹吊裝技術(shù)，特別是使用起重機(jī)吊裝技術(shù)的專業(yè)網(wǎng)站，如起重機(jī)吊裝技術(shù)之家等。

冬季是吊車(chē)維修公司使用的淡季，吊車(chē)維修公司在旺季頻繁使用和作業(yè)后，通常冬季會(huì)處于很長(zhǎng)一段時(shí)間的閑置狀態(tài)。如何讓吊車(chē)維修公司不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間閑置而產(chǎn)生故障？

首要要將吊車(chē)維修公司清潔干凈，防止吊車(chē)維修公司因長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)而生銹；其次查看吊車(chē)維修公司的緊固件，假如發(fā)現(xiàn)有零件松動(dòng)，要及時(shí)修補(bǔ)，防止下次重新使用時(shí)因疏忽而造成不必要的事故。

冬季氣候冰冷，吊車(chē)維修公司長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)需要把發(fā)動(dòng)機(jī)中的液體排放掉；為了防止電瓶漏電、削減電瓶的壽命，則需要把電瓶卸載下來(lái)放到溫度稍高的地方。

如果吊車(chē)維修公司確實(shí)需要長(zhǎng)期閑置，好每周定時(shí)發(fā)動(dòng)吊車(chē)維修公司一次，每周定時(shí)開(kāi)啟駕駛室空凋20分鐘，這個(gè)比較簡(jiǎn)單。后記住查看防凍液液位及機(jī)油油位是否正常，查看燃油的防凍水平。

做到這些，即使在寒冷的冬季，吊車(chē)維修公司閑置也不會(huì)給吊車(chē)維修公司帶來(lái)太多損壞，等開(kāi)春時(shí)吊車(chē)維修公司仍可以正常進(jìn)行起重吊裝及搬運(yùn)等作業(yè)。重慶起重機(jī)車(chē)輪組檢修注意事項(xiàng)

　　重慶起重機(jī)車(chē)輪組的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，車(chē)輪組偏斜值超差會(huì)造成龍門(mén)起重機(jī)啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪組磨損，大大降低重慶起重機(jī)使用壽命。

重慶起重機(jī)車(chē)輪組檢修注意事項(xiàng)

重機(jī)故障排除（零件部分）

零件名稱

故障及損壞情況

原因及后果

排除方法

鍛造吊鉤

1、吊鉤表面出現(xiàn)疲勞裂紋

2、開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損

3、開(kāi)口和彎曲部位發(fā)生塑性變化

1、超載、超期使用、材質(zhì)缺陷

2、嚴(yán)重時(shí)消弱強(qiáng)度，易斷鉤

3、長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致

1、發(fā)現(xiàn)裂紋，更換

2、磨損超過(guò)10%更換

3、立即更換

鋼絲繩

斷絲、斷股、打結(jié)、磨損

導(dǎo)致突然斷繩

斷股、打結(jié)停止使用，斷絲、磨損按標(biāo)準(zhǔn)更換

滑輪

1、滑輪槽磨損不均

2、滑輪芯軸磨損量達(dá)公稱直徑的3~5%

3、滑輪轉(zhuǎn)不動(dòng)

4、滑輪傾斜、松動(dòng)

5、滑輪裂紋或輪緣斷裂

1、材質(zhì)不均，安裝不符合要求，繩和輪接觸不良

2、芯軸損壞

3、芯軸和鋼絲繩磨損加劇

4、軸上定位松動(dòng)或鋼絲繩跳槽

5、滑輪損壞

1、輪槽磨損量達(dá)到原厚的1/10，徑向磨損量達(dá)繩徑的1/4應(yīng)更換

2、更換

3、檢修

4、檢修

5、更換

卷筒

1、   卷筒疲勞裂紋

2、   卷筒軸、鍵磨損

3、   卷筒繩槽磨損和繩槽磨損量達(dá)原壁厚15~20%

1、   卷筒

2、   軸被剪斷、導(dǎo)致重物墜落

3、   卷筒強(qiáng)度消弱，容易斷裂：鋼絲繩卷繞混亂

1、   更換卷筒

2、   停止使用，立即對(duì)軸鍵等檢修

3、   更換卷筒

(1)日常管理不善，設(shè)備“帶病”工作，沒(méi)有嚴(yán)格的操作規(guī)程，保管不當(dāng)，技術(shù)檔案缺乏。

(2)使用、維護(hù)保養(yǎng)不良。如使用不當(dāng)，超載、斜吊均會(huì)造成塔機(jī)傾覆；如維護(hù)保養(yǎng)不良，油路接頭松動(dòng)，管道，漏油等都會(huì)造成塔機(jī)工作不正常。

(3)操作。不遵守操作規(guī)程，非司機(jī)操縱，誤動(dòng)作，不了解塔機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)，盲目操作等，都會(huì)帶來(lái)災(zāi)難故。

(4)設(shè)計(jì)質(zhì)量、零件壽命。塔機(jī)使用一段時(shí)間后，經(jīng)常性的疲勞、磨損是造成故障多的因素。這主要取決于零部件的壽命期限，再有就是設(shè)計(jì)上的不合理、質(zhì)量不佳、檢查不嚴(yán)也是故障的原因所在。

2．2常見(jiàn)故障的判斷

根據(jù)塔式起重機(jī)零部件的使用情況及危害安的程度．要經(jīng)常結(jié)合維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)對(duì)其檢查，同時(shí)要能判斷故障所在，以排隱患，消除故障，防忠于未然。當(dāng)然，這要憑借人們積累的經(jīng)驗(yàn)才能奏效。不過(guò)經(jīng)驗(yàn)要慢慢積累，通過(guò)儀器、聽(tīng)、看、聞等方法來(lái)進(jìn)行故障的判斷。

2．2．1探傷儀探傷

對(duì)安影響大，并且人眼又難以發(fā)現(xiàn)缺陷．使用探傷儀儀器檢查，如對(duì)吊鉤鉤身、鉤頸、銷軸裂紋的檢查，對(duì)聯(lián)軸器軸頸裂紋，減速器軸頸裂紋以及卷筒心軸的檢查等。

2．2．2憑借聲響

如齒輪傳動(dòng)有雜音，說(shuō)明潤(rùn)滑不足，齒輪磨損、嚙合不良等；如液壓泵有噪音，說(shuō)明固定螺栓松動(dòng)或密封元件損壞；如油泵有噪音，說(shuō)明油泵有空氣進(jìn)入，油面太低。

2．2．3憑借嗅覺(jué)

如潤(rùn)滑油有臭味，說(shuō)明油已變質(zhì)：制動(dòng)襯片有焦味，說(shuō)明制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙小磨損過(guò)熱。

2．2．4憑借觸覺(jué)

如用手背觸摸減速箱軸承處發(fā)燙，說(shuō)明軸承少油或油過(guò)多：如手觸摸制動(dòng)輪發(fā)燙，說(shuō)明制動(dòng)輪與襯片摩擦所致，一般當(dāng)環(huán)境溫度為25度時(shí)，軸承、制動(dòng)輪溫度不應(yīng)超過(guò)60至70度。

2．2．5憑措視覺(jué)

如觀察零件的破損，裂紋、彎曲變形、儀表失靈，鋼絲繩是否有斷股、斷絲及磨損情況，制動(dòng)器失靈以及吊鉤有大的變形等。

　　汽車(chē)吊操作需要注意的安規(guī)則：

　　(一)汽車(chē)吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車(chē)獨(dú)立操作。

　　(二)司機(jī)應(yīng)熟知汽車(chē)吊的機(jī)械原理，保養(yǎng)規(guī)則，安操作規(guī)程，并要按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體有不適應(yīng)癥時(shí)進(jìn)行操作。