柴油發(fā)電機組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。今天小編告訴大家柴油發(fā)電機組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因。

　　所謂柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。8）試運行驗收：對受電側(cè)的開關(guān)設(shè)備、自動或手動和保護裝置等進行試驗，試驗合格后，按設(shè)計的備用電源使用分配方案，進行負荷試驗，機組和電氣裝置連續(xù)運行無故障。發(fā)電機組造成積炭的原因有很多很多小編根據(jù)多年的親身經(jīng)驗總結(jié)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組產(chǎn)生積碳的原因主要有6點：

　　1、噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。

　　2、竄機油嚴重。

　　3、漏氣嚴重。

　　4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。

　　5、柴油與機油牌號不對，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。

　　6、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

　　柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源的到廣泛應(yīng)用，對于廣大不同行業(yè)的用戶來說，柴油發(fā)電機組價格，備用電源也只是備用，很少會用到它，也只是在突發(fā)應(yīng)急情況下才會使用它，但是又少不了它。因為其價格較高，所以廣大用戶在購買發(fā)電機組之前都會對它的價格和使用成本結(jié)合自身的情況進行綜合分析，終決定是否有必要購買發(fā)電機組，或者購買哪種檔次的柴油發(fā)電機。我們就根據(jù)以上思路從價格和使用成本兩個方面進行分析，希望對大家有所幫助。②機房內(nèi)的油箱大小應(yīng)符合設(shè)計要求，其容量應(yīng)足以存放滿足機組額定功率工作8小時以上的燃油。

　　一、柴油發(fā)電機組價格分析

　　首先柴油發(fā)電機組包括柴油機和發(fā)電機兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的發(fā)電機。2、半自動并機：自動并機，手動解列，一般用于工廠主用或備用電源。

　　不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動機亦稱富豪發(fā)動機(VOLVO)，但是其價錢也高，價格是一般國產(chǎn)發(fā)電機組的好幾倍。一般的有韓國大宇(又叫斗山，是舊的MAN生產(chǎn)線運到韓國后生產(chǎn)的，樣子同曼一樣);國產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價格便宜的有無動柴油機，不建議用無動的，爛得很。發(fā)電機也有不同的牌子，國內(nèi)好的有斯坦福，馬拉松，價錢也很高，經(jīng)濟實用型的有英格發(fā)電機，現(xiàn)在發(fā)電機技術(shù)比較成熟，主要性能都接近，不須買太好的，但是也不能賣太差的，許多商家為求高利潤和競爭力，而采用雜牌發(fā)電機以次充好，用戶在購買時要注意!如果對這方面不了解，就直接用英格發(fā)電機就可以!②機組公共底座下部應(yīng)設(shè)置減震措施，減震裝置規(guī)格型號應(yīng)相同，所用的緊固件應(yīng)為鍍鋅的標準件。

　　其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。

　　再者，柴油發(fā)電機組是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復(fù)雜，因此整套柴油發(fā)電機組的制造成本比較高。

　　后，提醒廣大用戶購買柴油發(fā)電機組的時候要看準常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機組的價格和功率有著很大的關(guān)系，很多代理商以小充大，所以在購買的時候要特別注意。

　　二、柴油發(fā)電機組使用成本分析

　　柴油發(fā)電機組一般不是買回去常用的。作為備用電源或者不得不用才會用到他的。平均一度電大概1塊5，與市電相比當(dāng)然是不劃算的。但是柴油發(fā)電機組有自己的優(yōu)勢，就是能救急，以便避免不必要的事故發(fā)生和經(jīng)濟損失!

　　另外，現(xiàn)在OEM廠大家的采購價都相同，相同配置的發(fā)電機組其生產(chǎn)成本也大致相同，由于零部件的差別會有微小的差異。所以價格也相關(guān)無幾，一般就近購買，日后方便，如果有人給你報價過低可要小心了，一些小企業(yè)會把發(fā)電機往外租，你買時再翻新給你，發(fā)電機組，看不出來的，所以在別人給你報價過低時，一定要留意?？梢远嗾?guī)讉€商家咨詢價格?，F(xiàn)在該行業(yè)市場價格透明，多咨詢幾家就知道大概價格了?！彼€說：討論是建立在風(fēng)電問題必須通過對話機制解決的共識上的。

日，中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，2011年全國約有100億千瓦時風(fēng)電電量被限發(fā)，創(chuàng)造歷史更高值。經(jīng)過這幾年發(fā)展，中國2010年就已經(jīng)成長為世界更大的風(fēng)電裝機國，但由于風(fēng)電并網(wǎng)問題沒有得到，使得中國一直無法成為更大的風(fēng)電利用國。沒有按時保養(yǎng)?導(dǎo)致機油過臟?黏度降低?過濾器阻塞?導(dǎo)致潤滑不足?而出現(xiàn)成都發(fā)電機運動部件的損傷、損壞導(dǎo)致機器出現(xiàn)較大故障。

　　日前，國電聯(lián)合動力技術(shù)（保定）有限公司研發(fā)的6MW海上風(fēng)電機組正式下線，這是目前國內(nèi)單機功率更大的風(fēng)力發(fā)電機組，代表了我國大型風(fēng)力發(fā)電機組制造技術(shù)的更高水平。

　　國電聯(lián)合動力技術(shù)（保定）有限公司整機車間主機裝配區(qū)。

　　“低電壓穿越和零電壓穿越是風(fēng)電設(shè)備的核心技術(shù)，是決定風(fēng)電機組能否安全并網(wǎng)的關(guān)鍵指標?！眹娐?lián)合動力技術(shù)（保定）有限公司副總經(jīng)理王洪斌表示，不突破這一關(guān)鍵技術(shù)，就無法跨過風(fēng)電并網(wǎng)的門檻。依托風(fēng)電設(shè)備及控制國家重點實驗室，2011年4月，國電聯(lián)合動力通過德國GL勞氏船級社的零電壓穿越測試，填補了我國在此領(lǐng)域的技術(shù)空白，“零電壓穿越是低電壓穿越的極限狀態(tài)，而目前國內(nèi)通過零電壓測試的企業(yè)還不足三家”。變壓器和電纜的安裝鋪設(shè)時間會很長，而且天氣的突然改變也會打亂工程進度。

　　瓶頸

　　國家能源局和中國風(fēng)能協(xié)會均表示，中國風(fēng)電發(fā)展所遇到的問題是長期問題。電網(wǎng)接入只是制約風(fēng)電發(fā)展的三大問題之一。電網(wǎng)接入風(fēng)電不能增加利潤，反而增加了電網(wǎng)管理難度，因此不積極。電網(wǎng)管理難度體現(xiàn)在風(fēng)電時有時無對電力潮流的沖擊以及風(fēng)電發(fā)電功率曲線和負荷曲線的時間錯配。信號調(diào)理可以對傳感器的非線性進行補償，從而提高信號的信噪比，提高信號的質(zhì)量。

　　80%的風(fēng)力發(fā)電機組無法實現(xiàn)低電壓穿越，難以滿足風(fēng)電并網(wǎng)的技術(shù)要求。

　　“低電壓穿越技術(shù)已經(jīng)成為風(fēng)電并網(wǎng)繞不開的話題?！绷钔鹾楸髽O為關(guān)切的，是今年6月1日起開始執(zhí)行的《風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》（簡稱“新國標”）?！笆聦嵣希覈褜L(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域的門檻抬高。早在2009年國家電網(wǎng)‘企業(yè)標準’和2010年國家能源局頒布的《風(fēng)電標準體系框架》中，低電壓穿越都被當(dāng)做一個重要的技術(shù)標準提出來。③進油管的吸油口必須高于柴油機燃油箱底部50mm以上，并在油箱出口處裝設(shè)燃油粗濾器，以免將燃油箱內(nèi)的沉淀物吸入燃油系統(tǒng)而堵塞油路?！?

　　風(fēng)力發(fā)電是技術(shù)較成熟、具有商業(yè)潛力的新能源之一。目前我國已進入大規(guī)模開發(fā)利用階段，到2010年底超過美國成為世界一大風(fēng)電裝機大國?！白詮?009年年底，國家電網(wǎng)推出并網(wǎng)標準之后，目前各家風(fēng)場在購買新風(fēng)機時基本都將‘具備低電壓穿越能力’寫入招標書?！蓖鹾楸蠼榻B，但我國的風(fēng)電機組技術(shù)水平較差，占國內(nèi)風(fēng)電機組約80%的風(fēng)力發(fā)電機組，存在著無法實現(xiàn)低電壓穿越、難以滿足電網(wǎng)并網(wǎng)技術(shù)要求的難題。3、全自動并機：市電停電，啟動2臺或多臺發(fā)電機組，并機后向負荷供電，市電恢復(fù)，自動解列，機組自動停機，一般用于樓宇的備用電源。