9-19高壓離心通風機

9-19高壓離心通風機簡介編輯9-19離心通風機是一款離心風機，工作原理和離心風機一樣，目前被廣泛用于輸送物料，其特點是屬于小流量、高風壓，抽風，送風效果好，目前市場上大部分生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的有A式和D式兩種系列，A式是直接式電機傳動，D式是聯(lián)軸器傳動。   9-19高壓離心通風機用途編輯一般用于噴涂、電鍍、無線電、蓄電池、玻璃制造等行業(yè)的高壓強制通風抽風，也可廣泛用于輸送物料、輸送氣體。任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。  

 9-19高壓離心通風機的使用條件編輯1、輸送的介質(zhì)要求：輸送的介質(zhì)應(yīng)無腐蝕性、不易燃易爆、不含粘性物質(zhì)、介質(zhì)中所含塵土及硬質(zhì)顆粒不大于150mg/m3。2、介質(zhì)溫度：一般不起過50℃（最高不超過80℃）   9-19離心通風機結(jié)構(gòu)形式編輯1、9-19離心通風機為單吸入式，采用前彎型葉輪。2、根據(jù)葉輪的旋轉(zhuǎn)方向不同，風機可制成右旋和左旋兩種旋向。從電機一端正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)為右旋風機，以“右”表示；逆時針旋轉(zhuǎn)為左旋風機，以“左”表示。3、9-19離心通風機的出風口角度可制作成0°、45°、90°、135°、180°、225°共6種角度。我公標準產(chǎn)品為0°、45°、90°三種，其余角度可根據(jù)用戶需要制作。4、9-19離心通風機的傳動方式為A/D兩種：A式：電機直聯(lián)傳動，結(jié)構(gòu)緊湊、維護簡單。機號3.5~6.3#采用此種傳動方式D式：聯(lián)軸器傳動，結(jié)構(gòu)形式為連體式：即把風機、傳動組和電機全部裝配在同一個剛性底座上，從而減小了客戶有安裝難度，極大的縮短現(xiàn)場安裝、調(diào)試的工期。4、風機的傳動為C式和D式，C式和D式分別代表帶輪傳動和聯(lián)軸器傳動。7.1#及以上機號采用此用種傳動方式。

Y6-30鍋爐引風機

詳細描述:

☆風機概目前鍋爐的系列較多，燃用煤質(zhì)情況差別較大，又加裝除塵設(shè)備和余熱利用設(shè)備之后，產(chǎn)生抽力不足從而影響正常運行，為了克服由上述原因所引起的抽力不足，爐膛出現(xiàn)正壓等，影響鍋爐燃燒和正常運行現(xiàn)象，故設(shè)計制造了其風量、風壓與鍋爐匹配高效率的各型號鍋爐引風機，提供各用戶選擇應(yīng)用。我們的風機環(huán)境惡劣時，寬電壓波動沖擊抵抗能力強我們的風機質(zhì)量好在哪里。

☆風機的型式

（1）風機可制成右旋和左旋二種型式從電動機一端正視風機葉輪按順順時針方向旋轉(zhuǎn)稱為右旋風機，

以“右”表示，反之稱左旋風機，以“左”表示。

（2）風機的出口位置以機殼的出風口角度表示，左右旋向均可制成0°，必要時可制成左右45°、90°、

135°、180°、225°諸出口方向。用戶訂貨時除注明“左右”旋向外，還需注明出風口角度。

（3）風機的傳動方式為C式和D式兩種。

☆風機的結(jié)構(gòu)

風機主要由葉輪、機殼、調(diào)風門、傳動部分、進風口組成。

（1）葉輪由數(shù)片葉片、曲線型前盤和平直后盤組成，均采用鋼板制造。葉輪經(jīng)過動平衡校驗，空氣動

力性能良好、效率高、噪聲低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

（2）機殼均采用鋼板焊接而成的蝸旋體。

（3）一般風機都帶有調(diào)風門，是用來調(diào)節(jié)風機風量大小的裝置，從而使風量、風壓調(diào)至鍋爐運行最佳

狀態(tài)。

（4）傳動部分由主軸、軸承箱、聯(lián)軸器或皮其中之一盤組成。

T4－72型、 BT4－72型離心通風機

風機的主要故障有：

1. 軸承箱振動劇烈

① 風機軸與電機軸不平行，皮帶輪槽錯位。

② 機殼或進風口與葉輪磨擦。

③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

⑥ 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。

⑦ 風機進出氣管道安裝不良。

⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

2．軸承溫升過高

① 軸承箱振動劇烈。

② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

④ 軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

⑤ 滾動軸承損壞。

3． 電機電流過大和溫升過高

① 開車時進氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴。

② 流量超過規(guī)定值或風管漏氣。

③ 風機輸送氣體密度過大。

④ 電機輸入電壓過低或電源單相斷電。

⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

⑥ 風機工作情況惡化，或發(fā)生故障。