皮帶輸送帶打滑的原因

 一是皮帶輸送帶的輸送帶負(fù)荷過(guò)大，超出了電機(jī)所能負(fù)荷的能力，因此會(huì)打滑。此時(shí)應(yīng)當(dāng)減輕輸送物料的運(yùn)輸量或增加輸送機(jī)的本身的承重力。

   第二是皮帶輸送帶 的啟動(dòng)速度太快而造成打滑。此時(shí)應(yīng)當(dāng)慢速啟動(dòng)或再次點(diǎn)動(dòng)兩下后再重新啟動(dòng)，也可以克服打滑的現(xiàn)象。

   第三是初張力太小。原因是輸送帶在離開(kāi)滾筒時(shí)的張力不夠，所造成輸送帶的打滑。此時(shí)處理的方法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。

   第四是滾筒的軸承損壞而不轉(zhuǎn)動(dòng)。原因可能是灰塵積聚的太多或是沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已被嚴(yán)重磨損而轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，造成阻力增大而打滑。

   第五是輸送帶傳動(dòng)的滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠所造成打滑現(xiàn)象。原因多半是輸送帶上有水份或作業(yè)環(huán)境潮濕。此時(shí)應(yīng)當(dāng)在滾筒加入些許松香末。

    皮帶輸送帶 使用簡(jiǎn)單便利，但為了保障我們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還是要謹(jǐn)慎嚴(yán)格的按照生產(chǎn)規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作。

 東莞橋頭銘恒機(jī)械設(shè)備是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的爬坡輸送帶生產(chǎn)商、鋁合金輸送帶生產(chǎn)商各種輸送帶報(bào)價(jià)與價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

                         輸送帶流水線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)托架作用

１）、作用：防止輸送帶下垂，起支撐作用，多采用輥輪式。

２）、分類(lèi)：按托架的形狀可分為直型（平型：即有一個(gè)固定托架和一個(gè)輥拄組成）和槽型（即有一個(gè)固定托架和三個(gè)或五個(gè)輥拄組成）兩種。按工作性質(zhì)可分為上托輥（栽運(yùn)輥或承栽輥）和下托輥（空運(yùn)輥或非承栽輥）。

３）、托架的組成：由固定支架和托輥組成。

４）、托輥的材料和結(jié)構(gòu)：其材料多為鑄鐵或無(wú)縫鋼管，托輥的軸承多采用滾動(dòng)軸承和含油軸承，端部有密封和添加潤(rùn)滑油的溝槽。

東莞橋頭銘恒機(jī)械設(shè)備是專(zhuān)業(yè)的鋁合金輸送帶設(shè)備廠(chǎng)家、爬坡輸送帶設(shè)備廠(chǎng)家各種輸送帶報(bào)價(jià)與價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

                      國(guó)內(nèi)自移輸送帶尾主要依賴(lài)進(jìn)口，主要有2種：

（a）隨轉(zhuǎn)載機(jī)一起移動(dòng)的由英國(guó)LONGWALL公司生產(chǎn)的自移機(jī)尾裝置。（b）德國(guó)DBT公司生產(chǎn)的自移機(jī)尾裝置。前者只有一個(gè)推進(jìn)油缸，后者則有2個(gè)推進(jìn)油缸。LONGWALL公司生產(chǎn)的自稱(chēng)機(jī)尾用于在國(guó)內(nèi)帶寬1.2

m的輸送帶上，缺點(diǎn)是自移機(jī)尾輸送帶的跑偏量太小，糾偏能力弱，剛性差。德國(guó)生產(chǎn)的自移機(jī)尾在國(guó)內(nèi)使用效果優(yōu)于前者，水平、垂直2個(gè)方向均有調(diào)偏油缸，糾偏能力強(qiáng)。因此，前者還需完善，后者則需研制。但對(duì)自移機(jī)尾的要求是共同的，既要滿(mǎn)足輸送機(jī)正常工作時(shí)防滑的要求，又要滿(mǎn)足在輸送機(jī)不停機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)快速自移。皮帶輸送帶使用簡(jiǎn)單便利，但為了保障我們的生命財(cái)產(chǎn)安全，還是要謹(jǐn)慎嚴(yán)格的按照生產(chǎn)規(guī)定來(lái)進(jìn)行操作。

東莞橋頭銘恒機(jī)械設(shè)備是專(zhuān)業(yè)的吹瓶機(jī)輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家， 各種輸送帶報(bào)價(jià)與價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

                             輸送帶斷裂的原因

輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低，一般用機(jī)械連接時(shí)，接頭強(qiáng)度僅能達(dá)到帶強(qiáng)度的百分之40-50，冷膠方式質(zhì)量比較好時(shí)接頭強(qiáng)度能達(dá)到百分之60-70，而熱熔膠接頭強(qiáng)度能達(dá)到百分之80-90（接頭方法正確，無(wú)質(zhì)量缺陷），由于接頭部位的強(qiáng)度比較低，如果膠接方法不正確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，如開(kāi)刀，打磨時(shí)傷及下一層布，打磨過(guò)度，搭接長(zhǎng)度不夠、臺(tái)階個(gè)數(shù)不夠、膠接所用的橡膠性能不好或已經(jīng)自硫失效、鋼絲繩打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等、、、接頭部位的強(qiáng)度將為大打折扣，在使用時(shí)容易開(kāi)斷。珠海輸送帶輸送可根據(jù)工藝要求選用：普通連續(xù)運(yùn)行、節(jié)拍運(yùn)行、變速運(yùn)行等多種控制方式。

東莞橋頭銘恒機(jī)械設(shè)備是專(zhuān)業(yè)的小型輸送帶生產(chǎn)廠(chǎng)家， 各種輸送帶報(bào)價(jià)與價(jià)格請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！