龍門(mén)吊主起升機(jī)構(gòu)的檢查：

1.檢查走行輪的磨損、開(kāi)裂情況，是否有嚴(yán)重變形，是否有輪緣嚴(yán)重磨損或無(wú)輪緣等情況。

2.檢查小車(chē)運(yùn)行軌道的情況，包括軌道接縫、磨損、損傷情況。

3.檢查走行部分減速器潤(rùn)滑油情況。

4.檢查走行部分的制動(dòng)情況。

5.檢查走行部分各部件的固定情況。

6.檢查起升卷?yè)P(yáng)機(jī)上起升鋼絲繩繩端的固定情況。

云南起重機(jī)生產(chǎn)廠家是云南省昆明市生產(chǎn)銷(xiāo)售起重機(jī),門(mén)式起重機(jī),單梁起重機(jī),雙梁起重機(jī),橋式起重機(jī),起重機(jī)配件,電動(dòng)葫蘆,行車(chē)等起重機(jī)械設(shè)備的服務(wù)廠家，歡迎來(lái)電咨詢。

龍門(mén)吊的維護(hù)保養(yǎng)：

光滑：起重機(jī)各組織的作業(yè)功能和壽數(shù)很大程度上取決于光滑。光滑時(shí)，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、光滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū)，走行大車(chē)、吊重桁車(chē)等應(yīng)每周注一次光滑脂。

龍門(mén)吊主令手柄的保養(yǎng)與維修：

在集裝箱作業(yè)流程中，龍門(mén)吊負(fù)責(zé)在堆場(chǎng)上對(duì)位置的集裝箱進(jìn)行吊運(yùn)。龍門(mén)吊司機(jī)通過(guò)對(duì)主令手柄的操作來(lái)控制龍門(mén)吊各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的吊運(yùn)。主令手柄的好壞在一定程度上決定著司機(jī)的操作效率 ，同時(shí)也對(duì)安全生產(chǎn)有一定的影響。因此，在日常工作中，我們要重視對(duì)主令手柄的保養(yǎng)維修。檢查電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)器的工作情況及制動(dòng)片的磨損情況，制動(dòng)間隙及制動(dòng)力是否滿足要求。

龍門(mén)吊制動(dòng)器為什么會(huì)失靈：

實(shí)際操作中設(shè)備的旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)和制動(dòng)是十分頻繁的，使龍門(mén)吊的力矩限制器的摩擦盤(pán)與蝸輪套錐面間經(jīng)常產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)而出現(xiàn)磨損，上下摩擦盤(pán)沿蝸輪錐面逐漸靠攏。

由于蝸輪套的上下錐面交接處為夾角，且其直徑是小于摩擦盤(pán)的小端直徑的，因而在龍門(mén)吊的蝸輪內(nèi)的錐面上被磨出環(huán)形凸臺(tái)，這時(shí)由壓緊彈簧產(chǎn)生的壓緊力由圓錐面和環(huán)狀的凸臺(tái)平面兩部分共同承受。

當(dāng)環(huán)狀的凸臺(tái)平面承受的壓緊力占主導(dǎo)地位時(shí)，由于龍門(mén)吊的凸臺(tái)平面旋轉(zhuǎn)力臂短且摩擦面小，使得摩擦力矩減小且小于原設(shè)計(jì)力矩時(shí)會(huì)出現(xiàn)以上故障。