重載減速器的設計

    低速重載減速器的功率損失主要是滑動摩擦損失高速重載減速器各部分損失都占有一定的比例，可采取下列措施以減少損失：

    （1）盡可能采用齒寬較小，直徑較大的齒輪，以改善潤滑條件并減少攪油損失；

    （2）在彎曲強度允許的條件下，選用較小模數(shù)的齒輪以減少齒輪接觸線長度，從而減少滑動摩擦損失；

    （3）適當變位和合理分配變位系數(shù)，以降低齒面間的相對滑動速度，減少滑動摩擦損失；

    （4）采用粘度大的潤滑油，有利于形成動壓油膜，改善潤滑狀態(tài)。

    （5）高速重載減速器，有條件的話可采用油霧潤滑，減少攪油損失。

    湖北賽尼爾機械制造有限公司近年來致力于先進技術開發(fā)、吸收和消化國際減速機的先進技術，生產(chǎn)出國內(nèi)以及行業(yè)內(nèi)先進技術水平產(chǎn)品，產(chǎn)品采用模塊化組合體系，可代替進口產(chǎn)品，多次完成了國家重點工程項目配套產(chǎn)品。賽尼爾機械~行星減速機的運行行星減速機相關概念：級數(shù):行星齒輪的套數(shù)。不斷提升技術勢力，完善企業(yè)內(nèi)部管理，產(chǎn)品質(zhì)量問題，銷售網(wǎng)絡遍布全國。  

減速機在自動生產(chǎn)線的作用

    提高慣性負載的安定性和降低振動，對于伺服電機在自動生產(chǎn)線中的使用，因為運行的速度叫快，我們通常還要考慮一個慣性的問題，尤其是在機械手啟動和停止的時候，負載越大，速度越大，慣性越大，而這個慣性在伺服電機停止的時候會反作用在伺服電機上，對伺服電機產(chǎn)生很大的沖擊，雖然伺服電機可以通過延長時間來改變加減速的加速度來減少這種慣性的沖擊，但是始終是有一部分沖擊力會終傳遞到伺服電機上的，而減速機的使用就可以極大限度的減少這種慣性對電機的沖擊，因為慣性力通過減速機反作用的時候是一種增速，所以產(chǎn)生的力矩會相應的減低變小，那后對伺服電機的沖擊自然也就變小了。賽尼爾機械廠家~優(yōu)質(zhì)減速機供應商減速機的基本分類：1、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。這種沖擊的變小也會極大限度的降低機械手傳動系統(tǒng)的振動，提升傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和使用壽命。

賽尼爾機械廠家~行星減速機供應

    行星減速機的主要傳動結構為：行星輪，太陽輪，內(nèi)齒圈。

    行星減速機相對其他減速機，精密行星減速機具有高剛性、（單級可做到1分以內(nèi)）、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。

    湖北賽尼爾機械制造有限公司從2003年  與中鐵隧道、中鐵科工集團合作開發(fā)后配套變軌機車減速機及附件，經(jīng)過12年發(fā)展壯大，目前生產(chǎn)架橋機、鋪軌機、提梁機、搬運機、地鐵專用門機、及變頻機車減速機、旋轉碰鉤、砂漿車減速機、內(nèi)燃車減速機（25T-45T）車輪、軸承座等隧道專用減速機及附件設計、生產(chǎn)、大修領域發(fā)展，目前占有國內(nèi)市場75%，出口東南亞（新加坡，馬來西亞，印度等）國家，贏得國內(nèi)外客戶廣泛認可。2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。