在農(nóng)業(yè)、工業(yè)和石油行業(yè)的生產(chǎn)過程中所使用的原料及半成品大多數(shù)都是液體，而將這些原料裝換成成品的過程中必須要用到水泵來協(xié)助完成復(fù)雜的工序，這是因?yàn)榇笮退迷谏a(chǎn)過程中的化學(xué)反應(yīng)時(shí)候能起到一定的作用，那么到底水泵能起到哪些作用？在一些比較特殊的生產(chǎn)行業(yè)中會接觸到一些有害物質(zhì)，而簡單的密閉方式無法起到好的效果，反而使用水來達(dá)到密閉隔離的效果更好，比如在建設(shè)中的尾舵、軍艦、坦克炮塔等的轉(zhuǎn)動都需要用到水泵，尤其是原子能發(fā)電及核反應(yīng)堆的隔離防護(hù)中更是需要水泵提供水來達(dá)到密閉隔離效果。

       機(jī)油進(jìn)入燃燒室的途徑有兩個(gè)：一是活塞與氣缸內(nèi)壁之間；二是氣閥與導(dǎo)管之間。在一般情況下，機(jī)油易從活塞與氣缸內(nèi)壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是因?yàn)榛钊h(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，當(dāng)活塞上下運(yùn)動時(shí)，活塞環(huán)就可將機(jī)油通過氣缸內(nèi)壁帶入燃燒室。若活塞環(huán)被積炭卡死在活塞環(huán)槽中、活塞環(huán)折斷、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現(xiàn)拉缸時(shí)，機(jī)油就更易進(jìn)入燃燒室內(nèi)，以致柴油機(jī)在工作時(shí)，易造成燃燒室組件表面上積炭增多。這樣一來，高溫氣體就會通過氣缸與活塞之間的間隙直接沖入曲軸箱內(nèi)。這不僅使燃燒室內(nèi)部的燃燒惡化，嚴(yán)重時(shí)活塞還會卡死在氣缸內(nèi)壁上。因此，燃燒室內(nèi)部的積炭必須清除干凈。

      柴油發(fā)電機(jī)是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備，其發(fā)電原理是通過其他輔助動力帶動柴油發(fā)電機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動，使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運(yùn)動。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時(shí)，氣缸進(jìn)氣門打開，室外空氣由空濾裝置過濾后進(jìn)入氣缸，完成進(jìn)氣行程。當(dāng)活塞由下向上運(yùn)動，氣缸進(jìn)排氣門關(guān)閉，在活塞上行的擠壓下，氣體體積因迅速被壓縮，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升，完成壓縮行程。當(dāng)活塞達(dá)到頂端時(shí)，經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射，與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒，此時(shí)氣體體積迅速膨脹，推動活塞向下做功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成做功行程。做功行程完成之后，活塞由下向上移動，氣缸排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，經(jīng)過若干個(gè)工作循環(huán)后，柴油機(jī)組在飛輪的慣性下逐漸加速旋轉(zhuǎn)工作。

      其中勵(lì)磁系統(tǒng)對發(fā)電機(jī)本身的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了重要作用：根據(jù)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)下游負(fù)載的變化相應(yīng)的調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，以維持發(fā)電機(jī)輸出端電壓；控制并機(jī)系統(tǒng)中各發(fā)電機(jī)無功功率輸出；提高發(fā)電機(jī)并機(jī)運(yùn)行的靜態(tài)穩(wěn)定性和暫態(tài)穩(wěn)定性；根據(jù)發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況實(shí)現(xiàn)大勵(lì)磁和小勵(lì)磁限制；當(dāng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障時(shí)，自主進(jìn)行滅磁操作以減少故障損失程度。