廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

非洲陶瓷市場潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

5、陽光易豐陶瓷

2018年，洛陽國邦陶瓷積極投身海外，在非洲津巴布韋投資建設(shè)當(dāng)?shù)亟ㄖ沾蓮S——Sunny Yi Feng（陽光易豐陶瓷（津巴布韋）有限公司）。

該公司位于津巴布韋西馬邵納蘭省尋巴地區(qū)，占用土地40公頃，新建兩條大型墻地磚生產(chǎn)線，一條日用陶瓷生產(chǎn)線，該項目建成后，將形成年產(chǎn)1200萬平方米墻地磚的生產(chǎn)能力，銷售范圍以津巴布韋為中心，輻射南非、莫桑比克、贊比亞、馬拉維、馬達加斯加等國家，有效解決了當(dāng)?shù)亟ㄖb飾材料品種少，價格高等問題。

2018年10月22日，陽光易豐陶瓷（津巴布韋）有限公司在其項目現(xiàn)場舉行奠基儀式，計劃投資１.2億美元。2019年5月12日開始生產(chǎn)瓷磚，目前每天生產(chǎn)瓷磚2.5萬平方米。如果設(shè)備滿負荷生產(chǎn)，預(yù)計每天可生產(chǎn)瓷磚3.5萬平方米。目前，產(chǎn)能已達到75%，預(yù)計很快就會全線投產(chǎn)。隨著投資增加，該廠還將安裝兩條生產(chǎn)線，生產(chǎn)盤、碗等日用瓷。

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你應(yīng)把SONCAP證書提供給進口商以便辦理通關(guān)手續(xù)。 6、用于在尼日利亞生產(chǎn)制成品的進口原材料也包括在管制產(chǎn)品清單之內(nèi)嗎 不包括，因為尼日利亞本國制成品將由有關(guān)管理機構(gòu)檢驗，SONCAP僅對擬出口到尼日利亞的制成品進行認(rèn)證。 7、如果檢驗不合格或未通過產(chǎn)品認(rèn)證，如何操作 尼日利亞局駐你國辦事處將立即通知你，并給予你采取相關(guān)改進措施的機會。 8、在獲取SONCAP證書后，出口商是否可以船運管制產(chǎn)品到尼日利亞 SONCAP證書是管制產(chǎn)品出口到尼日利亞的法定必備文書，但在尼日利亞海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)還需要其他法定文書。除了SONCAP證書外，需要在你國經(jīng)由尼日利亞授權(quán)的有關(guān)機構(gòu)對管制產(chǎn)品進行裝船前檢驗（Pre-shipmentInspection）. 9、在SONCAP認(rèn)證過程中，辦事處是否會對擬出口的管制產(chǎn)品進行檢驗 SONCAP保留對裝船前貨物進行抽樣檢驗的。 10、如果未達到SONCAP要求，會出現(xiàn)什么后果 到達尼日利亞港口但未辦理必需的SONCAP證書的管制產(chǎn)品將被拒絕清關(guān)入境。進口商/出口商將被要求將貨物運回出口國，或由有關(guān)機構(gòu)對貨物進行抽樣檢驗，由此造成的遲延后果以及由此產(chǎn)生的相關(guān)費用將由出口商/進口商承擔(dān)

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美國在尼日利亞的投資逐漸增長，2017年從美國對尼日利亞的外國直接投資(FDI)達到58億美元，比2016年增長32.8%。然而，美國對非的外國直接投資大部分流入了資源部門。

尼日利亞電力工業(yè)基礎(chǔ)比較落后，全國有近60%的人口處在缺電狀態(tài)，電力供需矛盾十分突出。缺電是阻礙尼日利亞經(jīng)濟發(fā)展的主要瓶頸，目前只有大約5GW的電網(wǎng)供電，私營部門估計有20GW的備用電力供應(yīng)。

2011年，尼日利亞將其電力行業(yè)部分私有化。大多數(shù)制造商開始運營自己的自備電廠，投資先進的燃氣渦輪機、的生產(chǎn)設(shè)備以及可再生能源。家庭則需要節(jié)能電器和更具的備用發(fā)電機。

非洲大陸正在成為中國大規(guī)模可再生能源投資的重要受益者。在尼日利亞，太陽能、風(fēng)能和小型水電正迅速填補了無法獲得電網(wǎng)供電的空白。當(dāng)?shù)氐奈⑿突蛐⌒碗娋W(wǎng)可以為照明家庭提供電力、為手機充電、冷藏藥品、保存收獲的農(nóng)產(chǎn)品等。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

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中新社北京1月11日電 據(jù)中國網(wǎng)站11日消息，當(dāng)?shù)貢r間1月10日，正在非洲訪問的中國國務(wù)兼外長王毅經(jīng)停肯尼亞期間乘坐蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路客運列車，考察這一合作項目建設(shè)運營情況。

蒙內(nèi)鐵路運營團隊說，蒙內(nèi)鐵路全程472公里，是采用中國技術(shù)、中準(zhǔn)，使用中國設(shè)備和中國資金設(shè)計完成的非洲條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。鐵路建設(shè)期間累計創(chuàng)造了3萬個本地就業(yè)崗位。蒙內(nèi)鐵路成立了在當(dāng)?shù)刈缘姆侵拗沁\營公司，雇傭肯方員工2248人，本地化率近80%。日均開行客運列車4列，2017年5月開通至今已發(fā)送旅客400萬人次，平均上座率達95%。日均開行貨運列車16列，2019年共運送貨物近600萬噸，較2018年同比增長70%

王毅說，蒙內(nèi)鐵路是中肯和中非互利共贏的，也是共建“一帶一路”的成果。在這一事實面前，任何對中非合作的指責(zé)都是蒼白無力的。