膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，不需求潤(rùn)滑、密封，無(wú)噪聲，根本不用維修，制造方便，可局部替代齒式聯(lián)軸器。在現(xiàn)已制定機(jī)械行業(yè)規(guī)范，近已修訂為新的行業(yè)規(guī)范。聯(lián)軸器各轉(zhuǎn)矩間的關(guān)系。

    聯(lián)軸器傳送扭矩的方式都差不多。膜片自身很薄，所以當(dāng)相對(duì)位移荷載產(chǎn)生時(shí)它很容易彎曲，因而能夠 接受高達(dá)1.5度的偏向，同時(shí)在伺服系統(tǒng)中產(chǎn)生較低的軸承負(fù)荷。膜片聯(lián)軸器常用于伺服系統(tǒng)中，膜片具有很好的扭矩剛性。

    萬(wàn)向聯(lián)軸器可以分為幾種類型，不同的萬(wàn)向聯(lián)軸器有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一般分為SWP型、SWC型、SWZ型等。萬(wàn)向聯(lián)軸器是所有聯(lián)軸器中常用的一種耦合類型。萬(wàn)向聯(lián)軸器的特點(diǎn)是能使不同直線或大角度的軸連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)效益高，結(jié)構(gòu)緊湊。 

   

    通用聯(lián)軸器的常見(jiàn)類型包括通用聯(lián)軸器、微型通用聯(lián)軸器、高速通用聯(lián)軸器等。萬(wàn)向聯(lián)軸器偏差角大。高傳動(dòng)特性，所以在各種機(jī)器中廣泛應(yīng)用于機(jī)械行業(yè)。當(dāng)我們選擇聯(lián)軸器時(shí)，我們應(yīng)該選擇合適的聯(lián)軸器平衡等級(jí)。如果不能得到萬(wàn)向聯(lián)軸器平衡級(jí)的準(zhǔn)確參數(shù)，可以做一個(gè)大概指南參考選擇。WS型兩軸大夾角為45，可以根據(jù)工作需要適當(dāng)調(diào)整夾角范圍。

    聯(lián)軸器是用來(lái)連接汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與主油泵供油潤(rùn)滑系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的，主要傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。由于聯(lián)軸器隨汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以受到很大的離心力。原彈簧的片式撓性聯(lián)軸器一端由法蘭盤(pán)的兩螺栓固定，夾在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子法蘭盤(pán)與聯(lián)軸器法蘭盤(pán)之間，或油泵主軸之間，軸向有一定的位移量。運(yùn)行中由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心與聯(lián)軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧的片很大的剪切力，由于該彈簧的片受絞變應(yīng)力，所以極易斷裂。蛇簧聯(lián)軸器加工廠

    膜片聯(lián)軸器的電樞軸承，須要盡可能的滿足他們的尺寸以及相關(guān)的極限轉(zhuǎn)速的要求，因?yàn)楸旧硭休d的負(fù)荷就非常的大，所以說(shuō)能夠牽引著整個(gè)膜片聯(lián)軸器的尺寸受到了一些其他方向上的影響，而且要保證他們?cè)趯?shí)際工作過(guò)程當(dāng)中，不會(huì)受到車輪內(nèi)側(cè)的距離，或者是下面的一些其他地方的限制，那么在這種情況下，電樞軸承的性能就顯得尤為重要。

    膜片聯(lián)軸器本身也都帶有著一定的金屬?gòu)椥裕宜麄冊(cè)趯?shí)際傳遞的過(guò)程中將有著更大的扭矩結(jié)構(gòu)，相對(duì)于膜片聯(lián)軸器本身來(lái)說(shuō)都是非常緊湊的，能準(zhǔn)確傳遞轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)轉(zhuǎn)差，可用于精密機(jī)械的傳動(dòng)，可以作為一些東西長(zhǎng)期進(jìn)行使用，制造成本相對(duì)而言要明顯的高于其他的一些產(chǎn)品，并具有著較強(qiáng)的耐腐蝕性。蛇簧聯(lián)軸器加工廠