車牌識別無感支付，微信、支付寶、銀聯(lián)預(yù)支付。

　　人工現(xiàn)金收費(fèi)帶來的低效、(有意無意)失誤、報(bào)表混亂等問題。

　　車輛無須停車自動扣費(fèi)，提高通行效率，排隊(duì)繳費(fèi)、出入口擁堵等問題。系統(tǒng)扣費(fèi)，生成清晰可見的報(bào)表，杜絕人工收費(fèi)的造假或遺漏等問題。

        停車nanchan生的根本原因無外乎兩方面，一方面是車多位少，另外一方面停車行業(yè)整體信息化水平比較低。目前仍然以人工收費(fèi)、現(xiàn)金收費(fèi)模式為主，且費(fèi)用流失率依然很高。在停車位數(shù)量不足的當(dāng)下，空置率竟然高達(dá)51%以上，停車行業(yè)信息孤島現(xiàn)象依然很嚴(yán)重。國家層面已經(jīng)意識到相關(guān)問題的嚴(yán)重性，從2015年以來，各部委密集出臺了一系列政策，目的就是有效緩解停車難問題。

　　停車資源分為路內(nèi)停車、商業(yè)停車、小區(qū)停車、醫(yī)院停車等，我們的系統(tǒng)可以做到不同類型停車資源的多維覆蓋。以上停車場類型中，由于路內(nèi)停車是一個(gè)開放式的環(huán)境，管理難度也是很大的，是整個(gè)停車行業(yè)的痛點(diǎn)所在。只有把路內(nèi)停車解決好，才能構(gòu)建好城市級停車管理系統(tǒng)。

        智能導(dǎo)航

　　智慧停車系統(tǒng)支持車場導(dǎo)航，使用者選擇車場后導(dǎo)航功能會自動規(guī)劃zui優(yōu)路線，避免盲目尋找，為車主zui大程度的節(jié)省時(shí)間。

　　車位引導(dǎo)

　　雖然我國車輛數(shù)量的持續(xù)增長對整體停車資源造成了巨大壓力，但數(shù)據(jù)顯示，我國停車場平均車位利用率僅為30%，越大型的停車場利用率越低，出現(xiàn)這種情況的很大一部分原因是駕駛?cè)瞬涣私廛噲鲕囄环植荚斐傻?。智慧停車系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)展示車場地形圖并實(shí)時(shí)反饋車位狀態(tài)，方便用戶尋找車位，避免車位資源浪費(fèi)。