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城市交通發(fā)展階段
盡管目前城市道路建設(shè)平均水平尚處于交通發(fā)展歷程的第二階段,解決道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、提高城市道路通行能力,減少交通事故仍是城市建設(shè)的主要課題。熱熔型標(biāo)線的施工流程1、反光熱熔標(biāo)線,采用玻璃微珠底漆,石油樹脂熱熔涂料。但是我國是發(fā)展不甚平衡的國家,一些大型城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快,急需良好的投資環(huán)境來促進(jìn)、加強(qiáng)國際合作,且經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的設(shè)立導(dǎo)致即便是同一個(gè)城市,對于道路建設(shè)水平和環(huán)境藝術(shù)的要求也極不平衡。因此,在這些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)城市景觀環(huán)境建設(shè)開始逐步取得進(jìn)展,北京、上海、廣州、成都、廈門、大連、中山等地都相繼誕生了由彩色鋪裝的專用道,既在交通安全管理方面發(fā)揮作用,又在改善城市外部空間環(huán)境領(lǐng)域顯示獨(dú)具魅力的裝飾特性。
在城市交通與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的21世紀(jì),隨著我國城市道路建設(shè)的快速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,彩色路面作為一種城市道路面層景觀鋪裝材料必將具有很好的發(fā)展前景。
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彩色透水混凝土路面
養(yǎng)護(hù):透水混凝土與水泥混凝土屬性類似,因此鋪攤結(jié)束后,經(jīng)檢驗(yàn)標(biāo)高、平整度均達(dá)到要求后。當(dāng)氣溫較高時(shí),為減少水分的蒸發(fā),宜立即覆蓋塑料薄膜,以保持水分。由于構(gòu)造深度幫助把水從車輪和路面的接觸點(diǎn)移去,讓構(gòu)造深度侵入車輪,路面有水時(shí),路面構(gòu)造深度越深,接觸點(diǎn)就越好。也可采用灑水養(yǎng)護(hù),所有養(yǎng)護(hù)期不得少于7d,使其在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)強(qiáng)度遂漸地提高。灑水養(yǎng)護(hù),透水混凝土在澆注后1天開始灑水養(yǎng)護(hù),高溫時(shí)在8小時(shí)后開始養(yǎng)護(hù),但淋水時(shí)不宜用壓力水直接沖淋混凝土表面,應(yīng)直接從上往下淋水。透水混凝土濕養(yǎng)時(shí)間不少于7天。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工溫度而定,一般養(yǎng)護(hù)為14—21天,高溫時(shí)不少于14天,低溫時(shí)不少于21天,5℃以下施工,養(yǎng)護(hù)不少于28天。
彩色瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)
1、減少污染和噪音
通常鋪路用的黑色瀝青含揮發(fā)性輕質(zhì)鎦分較多,因而環(huán)境污染較大,甚至有的還會(huì)產(chǎn)生“熱島”效應(yīng)。但彩色改性瀝青的輕質(zhì)鎦分揮發(fā)極1少,因而污染比黑色瀝青大大減少。
2、誘導(dǎo)車流
不同顏色的瀝青路面,可以提高駕駛員的識(shí)別效果,而且還能使駕駛員的注意力更加集中,從而起到了誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。
3、良好的路用性能
新型的瀝青路面,比普通瀝青路面摩擦系數(shù)高,所以有防滑作用;在不同的溫度和外部環(huán)境作用下,其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均非常好,且不出現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象,與基層粘結(jié)性良好。