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南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿空壓機(jī)的傳動(dòng)方式比較
4.根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力
通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar,依后處理設(shè)備狀況,配管長(zhǎng)度及密封
程度不同,要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下,一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為
所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變,因?yàn)榻K工作壓力雖然降低了,但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。
代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶要求完全一致,這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻
可獲得更多的風(fēng)量。對(duì)于車輪傳動(dòng),則沒有這么方便。{圖片}{段落}
5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變
有時(shí)由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變,原來(lái)購(gòu)買的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低,希望能改變,但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言,這項(xiàng)工作
會(huì)顯得非常困難和昂貴,而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事,只須更換皮帶輪即可。
溫控閥是空壓機(jī)油路系統(tǒng)主要的核心控制元件,進(jìn)口溫控閥芯的元件已很難滿足老機(jī)組的工藝要求。對(duì)此。采用設(shè)計(jì)兩件溫控閥芯元件來(lái)替代。 元件A:用于室外氣溫長(zhǎng)期較高的天氣(室外溫度25℃以上)。元件B:用于室外氣溫長(zhǎng)期較低的天氣。A、B兩個(gè)元件設(shè)計(jì)流量基本相等,理論上設(shè)計(jì)流量比原裝進(jìn)口溫控閥設(shè)計(jì)流量偏大2%左右,但由于溫控閥芯阻力要偏大一些,基本相等。將機(jī)組內(nèi)的水系統(tǒng)管網(wǎng)改造。取消原反沖水路,將機(jī)組內(nèi)串聯(lián)管網(wǎng)改為并聯(lián)管網(wǎng)。改后,管網(wǎng)的水力阻力大大減小,進(jìn)入油冷卻器的水量增大,降低油溫,終降低排氣溫度。原進(jìn)氣口是在相對(duì)密封的機(jī)組內(nèi),機(jī)組內(nèi)的空氣溫度要比機(jī)組外高5℃左右。因此改造進(jìn)氣,在原進(jìn)氣口上方的頂蓋上開一個(gè)φ280口,400的鐵皮風(fēng)管與原進(jìn)氣口連接,這樣新的進(jìn)氣口就到了機(jī)組外。由于進(jìn)氣溫度大大降低。這樣排氣溫度相應(yīng)也會(huì)降低,在同功耗下。產(chǎn)氣量也相應(yīng)增加。由于底座長(zhǎng)期承受電機(jī)和壓縮機(jī)的重量,檢測(cè)得M至N段位置下沉,使聯(lián)軸器開口偏差竟達(dá)300um(下開口大),同時(shí)因M、N兩點(diǎn)下降的幅度不一樣,軸器同軸心水平偏差為120um(電機(jī)聯(lián)軸器端偏高)。巨大的偏差,引起壓縮機(jī)運(yùn)行異常,發(fā)熱量增加,噪聲增大很多
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南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空壓機(jī)的額定產(chǎn)氣量大于管網(wǎng)耗氣量時(shí)變頻螺桿空壓機(jī)有一定節(jié)能效果。變頻螺桿空壓機(jī)對(duì)于穩(wěn)定管網(wǎng)壓力非常有效??梢允构芫W(wǎng)壓力穩(wěn)定在±0.01MPa范圍--這是其它流量控制方式難以達(dá)到的。產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量;單臺(tái)壓縮機(jī)或處于額定工況或處于停機(jī)狀態(tài)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果將管網(wǎng)耗氣量分配給多臺(tái)壓縮機(jī),讓一臺(tái)較大壓縮機(jī)提供恒定部分的用氣;用幾臺(tái)較小壓縮機(jī)根據(jù)用氣量變化投入運(yùn)行或停止運(yùn)行,縮機(jī),進(jìn)一步微調(diào)供氣量。螺桿空壓機(jī)的余熱有很大利用價(jià)值,節(jié)能空壓站應(yīng)充分考慮余熱回收和利用。我們常說(shuō)的冷干機(jī)與吸干機(jī)均屬于壓縮空氣干燥用設(shè)備。