預(yù)應(yīng)力抗浮囊式擴(kuò)體錨桿

預(yù)應(yīng)力囊式擴(kuò)體錨桿的作用主要有以下幾點(diǎn)：

1、通過對錨桿施加一定的預(yù)應(yīng)力，可以使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平變形較??；

2、調(diào)整錨桿的位置和層數(shù)可以使支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布較均勻；

3、基坑內(nèi)形成無障礙空間，抗浮囊式擴(kuò)體錨桿便于土方開挖運(yùn)輸和后期主體地下結(jié)構(gòu)施工。

一般鋼筋的屈服強(qiáng)度都挺高，強(qiáng)度足夠，能保持整體性和穩(wěn)定性，適當(dāng)?shù)闹睆骄蛪蛄?，一般設(shè)計(jì)單位根據(jù)受力計(jì)算后，設(shè)計(jì)的能滿足正常使用，還有一定的安全系數(shù)，能達(dá)到力學(xué)要求就行。

抗浮囊式擴(kuò)體錨桿排氣孔施工

排氣孔施工：

為保證抗浮囊式擴(kuò)體錨桿注漿或灌注素砼的質(zhì)量，在探明溶洞或土洞后每一個填充孔必須布置一個有效的排氣孔，保證注漿或灌注素砼的順利進(jìn)行。排氣孔成孔施工與探孔施工方法一致，成孔完成后下一條φ75PVC管至溶洞頂口處，PVC管管口預(yù)先用水泥袋封住，避免在下管過程中泥漿進(jìn)入管內(nèi)堵塞管路，在注漿或灌注素砼前用高壓空氣將排氣孔疏通。公路邊坡支護(hù)均為長久性支護(hù),普通錨桿受荷后不可避免地出現(xiàn)注漿體開裂現(xiàn)象,其常規(guī)防腐處理無疑是有一定效果的,但由于注漿體開裂導(dǎo)致錨筋暴露于腐蝕介質(zhì)中,從長期看仍然存在問題。

PVC管下入長度以正好進(jìn)入溶洞頂板為宜，不宜伸入溶洞洞體過長以保證抗浮囊式擴(kuò)體錨桿排氣孔能有效排出氣體，因此在補(bǔ)勘孔施工過程中應(yīng)做好記錄，探明溶洞頂板及底板的埋深。

抗浮抗浮囊式擴(kuò)體錨桿常見故障及分析

故障一：地層與地勘報告不符時調(diào)整錨孔深度

產(chǎn)生原因：抗浮囊式擴(kuò)體錨桿鉆孔時，未對實(shí)際地層進(jìn)行編錄，未發(fā)現(xiàn)與地勘報告不符的軟弱層，或出現(xiàn)后，未對錨桿長度進(jìn)行調(diào)整。

產(chǎn)生后果：錨桿錨固力不滿足設(shè)計(jì)要求，錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)不合格。

防治措施：成孔時進(jìn)行編錄，發(fā)現(xiàn)與地勘報告不符的軟弱層，及時對錨桿長度進(jìn)行調(diào)整。

故障二：獨(dú)立柱及條形基礎(chǔ)位置錨孔深度未考慮獨(dú)立柱深度

產(chǎn)生原因：未考慮獨(dú)立柱及條形基礎(chǔ)深度。

產(chǎn)生后果：錨桿錨固段長度不足。

防治措施：抗浮囊式擴(kuò)體錨桿施工前，統(tǒng)計(jì)獨(dú)立柱及條形基礎(chǔ)厚度，錨孔深度相應(yīng)加深，對應(yīng)至每根錨桿。

故障三：碎石類地層錨桿深度范圍內(nèi)有地下水

產(chǎn)生原因：降水時未考慮抗浮錨桿施工地下水要求，地下水未降至錨桿底部以下。

產(chǎn)生后果：錨桿施工時，砂層及礫石沉淀至孔底，注漿時不能保證孔底注漿，錨桿錨固段減少。

防治措施：降水設(shè)計(jì)時，考慮抗浮錨桿施工，保證水位降至錨桿底部。

抗浮抗浮囊式擴(kuò)體錨桿工程應(yīng)用特點(diǎn)分析

工程應(yīng)用特點(diǎn)分析

①抗浮錨桿均為有枯結(jié)錨桿或有水泥砂漿保護(hù)的壓力(分散)型錨桿。這主要因?yàn)榭垢″^桿為長期性工程,抗浮囊式擴(kuò)體錨桿耐久性要求很高,需要有水泥保護(hù)層以利于防腐;

②沒有收集到抗浮錨桿在藍(lán)脹土,多年凍土、鹽漬土、紅粘土、濕陷性土及污染土中應(yīng)用的案例,可能和這些特殊性巖土中不宜設(shè)置抗浮錨桿以及相應(yīng)地區(qū)的建構(gòu)筑物地下室埋深不深,不需設(shè)置抗浮錨桿有關(guān);

③抗浮囊式擴(kuò)體錨桿粘結(jié)材料均為水泥系,未見樹脂系，樹脂系粘結(jié)劑凝固時間快,但費(fèi)用較高且不太適用于土層；

④錨桿總體而言長度較短,超過20m;設(shè)計(jì)承載力較低,很少超過1000kN。