氣力輸送系統(tǒng)輸送過程中旋轉(zhuǎn)供料器應(yīng)用廣泛，旋轉(zhuǎn)供料器也會(huì)出現(xiàn)一些故障，比如鎖氣器的常見故障。

　　在鎖氣器電動(dòng)鎖氣器,剛性葉輪給料機(jī)使用過程中，如設(shè)備出現(xiàn)沿軸向漏風(fēng)、漏灰等現(xiàn)象，可堅(jiān)固壓料蓋即可。

在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，避免因物料顆粒大，粘接力強(qiáng)引起的設(shè)備超載運(yùn)轉(zhuǎn)，或除塵器中遺貿(mào)異物造成的設(shè)備卡殼或電機(jī)短路導(dǎo)致設(shè)備或損壞，建議用戶及時(shí)栓查并加裝鎖氣器過載保護(hù)裝置。旋轉(zhuǎn)供料器開機(jī)后,必須檢查傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行狀況，運(yùn)行時(shí)噪音應(yīng)很小，無異常聲音。

電機(jī)及減速器軸承運(yùn)行可靠，溫度應(yīng)≤環(huán)境溫度 70度。如果油位低應(yīng)補(bǔ)充。聯(lián)軸器、鍵應(yīng)完好無損。打開上蓋檢查潤滑油油質(zhì)及油位，潤滑鈉應(yīng)無雜質(zhì)，不變質(zhì)。如果有雜質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換，油位控制在1/2到2/3處。

檢查電機(jī)與蝸桿聯(lián)軸器的同心度，同心度偏差聯(lián)軸器彈簧應(yīng)無斷裂，完好無損。拆下電機(jī)地腳螺栓,將電機(jī)與減速機(jī)分開。拆下蝸桿座螺栓，將支座取下。用油盆接好，將渦輪室端蓋拆下放油。將渦輪定位螺栓拆下取出渦輪鍵。

　　負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)

　　1.物料的基本特性主要包括：

　　物料的名稱、平均粒度與粒徑分布、顆粒形狀與表面狀態(tài)、流動(dòng)性、粘結(jié)性、凝聚性、堆密度、密度、堆積角、摩擦角、含水量、吸濕性、潮解性、硬度、磨削性、破碎性、允許破損的程度、腐蝕性、靜電效應(yīng)、性、毒性等。

　　這些參數(shù)對(duì)于確定合適裝置結(jié)構(gòu)形式，選擇供料裝置類型，部件尺寸及材料，輸送風(fēng)速的選定等，都有重要的實(shí)際意義。

　　2.輸送量

　　每小時(shí)的輸送產(chǎn)量

　　3.輸送距離

　　包括輸送水平距離和垂直高度等。

　　4. 壓縮空氣

　　輸送系統(tǒng)所使用的壓縮空氣必須是干燥的、不含水份的。

　　5.其它特殊條件和要求

　　噪音和粉塵處理的要求，高溫和嚴(yán)寒對(duì)輸送的影響，氣溫在不同地區(qū)溫度不一致，有可能比較低，空氣水份凝結(jié)成水對(duì)物料的影響，是否采用保溫或加熱措施等。

　　氣力輸送又稱氣流輸送，是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。不過與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。另外，含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，也不宜于進(jìn)力輸送。

　　而氣力輸送的兩個(gè)類別：稀相氣力輸送和密相氣力輸送，兩者主要區(qū)別于顆粒在管道運(yùn)送中的密集情況。不過這道選擇題要想做出正確的選擇，首先得深入了解這兩種工藝的優(yōu)缺點(diǎn)，其次得結(jié)合自身的工藝規(guī)范來進(jìn)行考慮。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負(fù)壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對(duì)管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始廣泛使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。

　　4.雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題， 該系統(tǒng)特點(diǎn)是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800 米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。