我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定?？傊?，設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用和檢驗(yàn)等任何環(huán)節(jié)的缺陷都可能帶來吊鉤吊物墜落的嚴(yán)重后果。但長(zhǎng)期以來,起重吊鉤的強(qiáng)度問題主要依賴?yán)碚撚?jì)算和有限元數(shù)值校核,對(duì)于已定型生產(chǎn)的吊鉤,特別是額定起重量大的吊鉤的實(shí)際極限承載力則缺乏很好的評(píng)估辦法,因此,目前對(duì)此類吊鉤的實(shí)際極限承載力及相對(duì)額定起重量的安全系數(shù)難以確定。

國內(nèi)起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45t,工作時(shí)沿受力方向的長(zhǎng)度達(dá)1.398m。針對(duì)該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對(duì)其極限承載力進(jìn)行了試驗(yàn)測(cè)試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。

5.禁忌

1)片式吊鉤不容許拼接。

2)吊鉤表面和內(nèi)部應(yīng)無影響其可用性的缺陷。

3)不允許采用鑄造吊鉤，因?yàn)殍T件內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)和消除。

4)不允許采用焊件制造或修復(fù)的吊鉤，因?yàn)殇摬脑诤附訒r(shí)有可能產(chǎn)生裂紋。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動(dòng)軸、銷軸。吊鉤的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在2個(gè)地方：吊鉤的內(nèi)凹面存在塑性變形或者磨損的地方，從塑性折疊處萌生。所述的橫向滑輪為兩個(gè)，兩個(gè)橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個(gè)，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動(dòng)軸連接，兩個(gè)縱向滑輪分別通過兩個(gè)縱向滑輪擺動(dòng)軸裝在平衡箱體下面中部。

吊鉤在起重機(jī)中扮演何種角色

吊鉤在起重機(jī)上面是一個(gè)的角色，它的作用是非常的大的，因?yàn)槠鹬貦C(jī)就是把物料向上提升的一種機(jī)械，在提升物料的時(shí)候是必不可少的。

吊鉤在很多地方都應(yīng)用得到，在使用吊鉤之定要檢查一下它，因?yàn)樗沁\(yùn)用在起重方面的，所以不得有影響安全使用性能的缺陷；其缺陷不得焊補(bǔ)；并且表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。

對(duì)于吊鉤來說，是不是覺得需要注意的方面特別的多，有的人會(huì)認(rèn)為有些繁瑣，其實(shí)不是的，這些都是在安全的前提下需要做的。