危險品運(yùn)輸發(fā)展的四個階段

   經(jīng)過很多年發(fā)展，道路危險品運(yùn)輸安全管理已日趨完善。一般來說，在危險化學(xué)品企業(yè)，危險因素的識別應(yīng)考慮3種狀態(tài)、3種時態(tài)和危險化學(xué)品的特殊危害類型。展望未來道路危險貨物運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展前景，既要聯(lián)系社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)可能對危險品運(yùn)輸提出的任務(wù)，又聯(lián)系我國危險品運(yùn)輸現(xiàn)有基礎(chǔ)及國際相關(guān)發(fā)展趨勢，積極和國際危險品運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)接軌，提高道路危險品運(yùn)輸安全管理標(biāo)準(zhǔn)水平。    

危險品運(yùn)輸經(jīng)歷了四個階段：改革時期的初級發(fā)展階段、八十年代的起步階段、上世紀(jì)九十年代的發(fā)展壯大和納入行業(yè)管理階段，以及進(jìn)入新世紀(jì)后的整頓規(guī)范階段的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析了我國道路危險貨物運(yùn)輸?shù)那熬?，社會對危險化學(xué)品的需求迅猛增長，再加上公路運(yùn)輸具有點(diǎn)多、線長、面廣、易組織、機(jī)動靈活并可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸服務(wù)和為其他運(yùn)輸方式提供銜接服務(wù)等特點(diǎn)，使得公路危險貨物運(yùn)輸量逐年上升。收件人憑到貨通知單和自己住戶身f證或其他合理真shi身份z件取貨。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年道路危險貨物運(yùn)輸量超過2．0億噸，其中j毒q化物超過80萬噸，的油品類超過1億噸。除運(yùn)輸量上升外，危險貨物的品種也越來越多，危害特性越來越復(fù)雜。道路危險貨物運(yùn)輸已覆蓋了爆z品、氣體、液體、固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出氣體的物質(zhì)、氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物、毒性物質(zhì)和性物質(zhì)、性物質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)和雜項(xiàng)危險物質(zhì)與物品等9類。

突發(fā)情況的應(yīng)對

1.氣體液體泄漏運(yùn)輸

有風(fēng)時優(yōu)選上風(fēng)方向。如果事故發(fā)生在坡道上，除注意風(fēng)向外，還要根據(jù)選好逃生的垂直方向。

2.運(yùn)輸物品

運(yùn)輸此類物品應(yīng)選擇氣溫涼爽的時段出行，注意罐體溫度、壓力，要避免受熱和光照;駕駛員跟車時也應(yīng)當(dāng)格外小心，防止碰撞;遇到此類車輛發(fā)生事故，必須時間遠(yuǎn)離現(xiàn)場。

3.腐蝕酸類泄露

鹽酸和發(fā)煙的都會揮發(fā)具有腐蝕性的蒸汽，并沿低處擴(kuò)散，撤離時要注意逃生方向，并對呼吸道進(jìn)行防護(hù)。

托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在危險貨物運(yùn)輸期間保持應(yīng)急聯(lián)系電話暢通。從另一個角度來講述危險品運(yùn)輸過程提到運(yùn)輸，很多人會談及到快遞什么的，繼而就去討論到某寶了。托運(yùn)人托運(yùn)、民用品、或者性物品的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人相應(yīng)提供機(jī)關(guān)核發(fā)的道路運(yùn)輸通行證、民用品運(yùn)輸許可證、道路運(yùn)輸許可證、性物品道路運(yùn)輸許可證明或者文件。托運(yùn)人托運(yùn)類性物品的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人全監(jiān)管部門批準(zhǔn)的性物品運(yùn)輸核與輻射安全分析報告。托運(yùn)人托運(yùn)危險廢物的，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供生態(tài)環(huán)境主管部門發(fā)放的電子或者紙質(zhì)形式的危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單。

到達(dá)時的注意事項(xiàng)：貨物交付后，收貨人可以向運(yùn)輸部門查詢收貨站。如果貨物尚未到達(dá)，您可以要求相關(guān)的處理人員在收據(jù)憑證的背面蓋上加油站日期戳，以證明貨物尚未到達(dá)。如果運(yùn)輸?shù)奈锲肥怯龅剿蜁紵约癹毒的化學(xué)品的話，運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ呤遣荒軌蚴褂眯〉姆蛘咝∧敬模悦庠谶\(yùn)輸過程中遇到水后燃燒或者在運(yùn)輸過程中由于顛倒導(dǎo)致化學(xué)品的流出，從而造成極大的危險。如果發(fā)現(xiàn)貨物貨物到達(dá)后丟失，短路，損壞等，您有權(quán)要求車站出具現(xiàn)狀記錄，以此作為對道路提出索賠的依據(jù)。一旦您離開院子，發(fā)現(xiàn)您的貨物損壞，短缺等，您就失去了向道路支付賠償?shù)臋?quán)利。對于確實(shí)是道路責(zé)任的事故，鐵路當(dāng)前先執(zhí)行先付款的付款，然后先付款的責(zé)任，即先對索賠人進(jìn)行賠償，然后再進(jìn)行內(nèi)部責(zé)任分工。