單排氣比雙排氣減少排氣擾流,大大提升了各轉(zhuǎn)速下扭矩性能

單排氣比雙排氣減少排氣擾流，大大提升了各轉(zhuǎn)速下扭矩性能。在舒適性方面臥鋪加寬，NHV達(dá)到了國(guó)際水平。整車采用了底盤、車身、座椅三級(jí)減震，有效的減少了車身帶來(lái)的晃動(dòng)。在承載力上，歐曼GTL結(jié)合高承載運(yùn)輸工況，對(duì)車橋、車架、懸架、板簧等進(jìn)行了全新升級(jí)。前后采用了奔馳車橋技術(shù)，承載能力更強(qiáng)，可靠性能大幅度提升。車架運(yùn)用了自卸車專屬衡量技術(shù)，尺寸升級(jí)。安全上，整車歷經(jīng)符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的多方面高強(qiáng)度碰撞，iBrake2為發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配，以為用戶提供更加安全的行車制動(dòng)。

國(guó)六版歐曼GTL自卸車

國(guó)六版歐曼GTL自卸車進(jìn)一步提高對(duì)各種惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力，不僅采用較寬的車架設(shè)計(jì)，還通過(guò)加厚后橋板簧，應(yīng)用全新防水技術(shù)，來(lái)提升車輛可靠性、承載性，避免后橋進(jìn)水。因此，在渣土運(yùn)輸常見(jiàn)的二級(jí)以下公路以及非公路地區(qū)，例如工地、礦區(qū)、山區(qū)等地形，車輛能夠具備更好的通過(guò)性與運(yùn)載能力。較寬的底盤車架也為國(guó)六版歐曼GTL自卸車帶來(lái)更為舒適、穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，搭配四點(diǎn)懸浮的駕駛室設(shè)計(jì)，能夠有效降低復(fù)雜路況所帶來(lái)的的顛簸感。

福田歐曼GTL自卸車型搭載

所采用的低位防鉆入保險(xiǎn)杠、合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)化上裝提升車輛的整體運(yùn)輸安全性。不過(guò)這款車型也應(yīng)當(dāng)采用分體式工程版保險(xiǎn)杠，降低后期維護(hù)、更換的使用成本。福田歐曼GTL自卸車型搭載福田康明斯X12工程版專用發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，排量11.8L，功率400馬力，扭矩2100N·m。與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是法士特12JSD180鐵質(zhì)手動(dòng)12擋變速器，頭擋速比為12.1，擋速比為0.78，輸入扭矩1800N.m。