超高分子量聚乙烯板是指分子量在300萬以上的線性結構聚乙烯，是綜合性能較好的工程塑料，其耐磨、耐沖擊、耐腐蝕、自潤滑、吸收沖擊能—這五個性能是現(xiàn)有塑料中較好的，在國際上被稱為“令人驚異的材料”。

       產(chǎn)品主要用途：

       船舶、海洋可做船艙的內襯板，漏斗的襯板，挖泥船鏈斗的內襯，可使貨船自卸系統(tǒng)正常動轉，防止阻礙結拱，提高卸船速度30%以上，還可做船塢護舷、墩木、氣船底板等。船尾管軸承等。

       磨損是物體工作表面材料在相對運動中損傷或損失的現(xiàn)象。磨損的分類方法很多。高分子聚乙烯導軌可分為磨粒磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、沖蝕磨損、接觸疲勞磨損、沖擊磨損、微動磨損等。

       在工作條件下，幾種磨損形式經(jīng)常同時出現(xiàn)或相繼出現(xiàn)，磨損失效的交互作用呈現(xiàn)出更為復雜的形式。確定工件磨損失效類型是合理選擇或開發(fā)耐磨鋼的基礎。

       在工業(yè)領域中，磨料磨損和粘著磨損占工件磨損失效的比例。腐蝕、腐蝕、疲勞、微動等磨損失效模式經(jīng)常出現(xiàn)在一些重要部件的運行中，因此越來越受到重視。

       聚乙烯板的施工工藝：

       1、沖渣溝襯板

       沖渣溝使用耐磨澆筑料內襯較為普遍，澆注料耐磨性強，同時具有抗腐蝕能力，配合其特有的施工工藝，一般在沖渣溝系統(tǒng)中能使用三到五年。耐磨澆注料的特點是成本較高，每噸的價格在一萬元左右。

       2、高位料倉、焦炭料倉襯板

       高位料倉、焦炭料倉使用鑄石微晶襯板較為普遍，鑄石微晶襯板耐磨性較強，一般使用粘合劑將200*300*25mm規(guī)格的襯板粘在基礎上。該工藝的特點是襯板一般使用三年左右開始陸續(xù)脫落，需要進行修補或更換，不能長期的使用。

       1、耐磨石襯板的施工工藝

       高位料倉、焦炭料倉中，耐磨石襯板使用600*700*50規(guī)格的襯板根據(jù)料倉內尺寸進行切割加工，按工字型逐層鋪砌而成。襯板與基礎間用膨脹螺絲和掛件連接牢靠，襯板與基礎間的縫隙用水泥砂漿灌注密實，不能留有空隙。

       2、耐磨石襯板

       耐磨石襯板是經(jīng)過多年的試驗，研究應用開發(fā)的一種新型襯板。該種材料的特點是耐磨、耐腐蝕、耐溫、能抗沖擊。特點是使用壽命長，成本低。料倉使用壽命能達到8年以上，沖渣溝4—7年。