一般我們的液壓油試驗臺分為，液壓綜合試驗臺，液壓泵試驗臺，液壓馬達試驗臺，液壓油缸試驗臺和液壓閥試驗臺。嚴格意義上來說，每一臺液壓試驗臺都是一臺綜合性的試驗臺，只是側(cè)點不同，比如液壓泵試驗臺，其實也可以測試高速馬達，輔助測試液壓油缸和液壓閥，如果客戶需要經(jīng)常測試低速大扭矩馬達，那么可以加一個專門測試低速馬達的附加臺子。

實驗臺可分雙面的島式、半島式和單面的墻式三類。島式實驗臺因?qū)嶒炄藛T可在四周自由走動，交通面積較大，便于安全疏散。在實驗臺之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)陌踩g距，通常應(yīng)不小于130厘米。但若實驗臺前需設(shè)特殊設(shè)備(如貯氣鋼瓶等)，則實驗臺間應(yīng)有160—180厘米的凈距。對于實驗臺的不斷創(chuàng)新和改革，這其中有哪些必然考慮的因素。

由于相鄰實驗臺的操作人員按“背靠背”的方式操作，在必要時可在實驗臺通道中間加設(shè)分隔屏，由難燃材料構(gòu)成，以防化學(xué)品致傷背面的實驗人員。此時實驗臺間的距離應(yīng)適當(dāng)增大。

液壓綜合試驗臺技術(shù)發(fā)展趨勢

國外大型設(shè)備專用修復(fù)技術(shù)處于快速發(fā)展中，修復(fù)機床基本實現(xiàn)了“五化”、“三高”、“三低”的特點?！拔寤奔矗盒⌒突?、數(shù)字化、模塊化、功能多樣化、系列化?，F(xiàn)場修復(fù)可供安裝設(shè)備及操作人員活動的區(qū)域通常在高空或其工作空間極其狹小。機床結(jié)構(gòu)小型化，以便機床在小空間內(nèi)安裝、拆裝及吊運；修復(fù)形面越來越復(fù)雜，只有采用數(shù)字控制的機床，方可保證修復(fù)形面的形狀精度；便于快速組裝并安裝到位。將機床按功能劃分為不同的模塊，加工時再將各模塊總裝成一臺機床，不但方便運送，而且有效增大機床行程；④現(xiàn)場維修通常需要在復(fù)雜的工作環(huán)境中實現(xiàn)多種加工工藝，加工各種復(fù)雜形面，所以“一機多能”、“一次裝夾、多次加工”，將提高維修效率，提高機床利用率；⑤現(xiàn)場修復(fù)機床專用性強，重型生產(chǎn)裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣，必須由不同類型、規(guī)格的機床實現(xiàn)維修，機床產(chǎn)品系列化以滿足市場需要。

液壓缸維修試驗臺：

液壓油缸作為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一，其性能的優(yōu)劣不但直接決定了液壓系統(tǒng)的可靠性，而且影響著設(shè)備的正常運行和維護，因此需要通過測試臺檢測其性能是否達到技術(shù)要求。試驗中需要記錄的數(shù)據(jù)較多，包括被測缸的供油壓力ps2、測試點的壓力p1 和p2、加載力F、被試缸的速度v及行程L 等，而這些數(shù)據(jù)目前都是通過試驗臺面板上的機械儀表和標尺獲得，因此檢測精度低，且整個試驗過程由手工按預(yù)定操作步驟完成，實驗過程頗顯繁瑣和重復(fù)，故對其進行技術(shù)改造已是勢在必行。