非標(biāo)柴油的調(diào)和方法——用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾

用進(jìn)口的180號(hào)燃料油進(jìn)行簡(jiǎn)單的蒸餾產(chǎn)出柴油，再加入一些添加劑，將某些質(zhì)量指標(biāo)提高。此類非標(biāo)柴油行業(yè)內(nèi)稱為“一線油”。 這種非標(biāo)柴油多項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)基本接近0 柴油，但存在幾點(diǎn)嚴(yán)重的缺陷。

一是儲(chǔ)存周期極短，一般只有20天左右，在夏天高溫天氣，有些甚至是一星期，過(guò)后會(huì)迅速氧化，顏色變黑；

二是凝點(diǎn)不穩(wěn)定，一般在5℃--10℃，有些典型的在15℃左右就凝固。

三是硫含量超標(biāo)，其經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)或鍋爐工作產(chǎn)生的二氧化硫過(guò)多，嚴(yán)重污染環(huán)境。但是由于180 重油容易進(jìn)口、價(jià)格低、易提煉，一些小煉廠一般都利用直餾方法來(lái)生產(chǎn)，其按生產(chǎn)工序同時(shí)又可煉制出二線油和頂線油。二線油質(zhì)量低于一線油且顏色偏黑。頂線油顏色極淺透明度好且凝點(diǎn)低（在0℃以下）但極搶火，其性質(zhì)接近于汽油，剛接觸明火或高溫即刻燃燒，給安全留下極大隱患。這是非標(biāo)柴油的主要來(lái)源之一。

國(guó)標(biāo)柴油0號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

0 柴油密度0.833, 0 柴油，輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。

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工業(yè)用油的分類

工業(yè)用油主要的分類如下：

錠子油 Spindle oil

液壓油 Hydraulic oil

食品級(jí)液壓油l for the food industry

渦輪油Turbine oil

循環(huán)油Circulation oil

傳輸油Transmission oil

食品級(jí)傳輸油Transmission oil

壓縮機(jī)油 Compressor oil

冰箱壓縮機(jī)油Refrigeration compressor oil

碳?xì)錃怏w壓縮機(jī)油Hydrocarbon compressor oil

過(guò)程油Process oil

變壓器油Transformer oil

白油White oil

傳熱油Heat transfer oil

成型油Form oil

防銹油Rust preventive oil

氣動(dòng)工具油Air tool oil

導(dǎo)軌油Way oil

主軸油Cylinder oil

鏈條油Chain oil

食品級(jí)鏈條油Chain oil for the food industry

鋸條油Saw band oil

各種工業(yè)油Various industrial oils