煤礦井下架空乘人裝置廠家生產(chǎn)廠家

煤礦井下架空乘人裝置廠家煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上，并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運(yùn)行，乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖，鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上，作上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。煤礦井下架空乘人裝置廠家煤礦固定抱索器架空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的專用工具。它主要由驅(qū)動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送、一次性投資低等特點(diǎn)。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。煤礦井下架空乘人裝置廠家

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煤礦井下架空乘人裝置廠家驅(qū)動部結(jié)構(gòu)形式，依系統(tǒng)對牽引力的要求不同，有單輪和雙輪兩種；根據(jù)使用環(huán)境，又分為落地式和懸空式兩種。架空乘人裝置通過電動機(jī)帶動減速機(jī)構(gòu)上的驅(qū)動輪，摩擦傳動架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，煤礦井下架空乘人裝置廠家由鋼絲繩帶動其上的吊椅在驅(qū)動輪和尾輪之間作循環(huán)運(yùn)動。驅(qū)動裝置的減速器是根據(jù)礦用架空索道的現(xiàn)場所需而選用的，常采用平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器。煤礦井下架空乘人裝置廠家

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煤礦井下架空乘人裝置廠家對于可能產(chǎn)生負(fù)滑移力的架空乘用裝置，電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)必須增加驅(qū)動輪的安全制動系統(tǒng)，提高系統(tǒng)故障安全制動的可靠性，防止驅(qū)動輪正反轉(zhuǎn)飛行事故。汽車因減速器故障所致。煤礦井下架空乘人裝置廠家猴車必須由專業(yè)人員定期維修，特別是坡度大于10度的高架客運(yùn)系統(tǒng)。必須加強(qiáng)日常檢查和日常維護(hù)工作。系統(tǒng)檢修時，必須斷開主電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，不關(guān)閉”的警示標(biāo)志，并派專人監(jiān)護(hù)。每次維護(hù)和定期維修都必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。煤礦井下架空乘人裝置廠家