旋槳式攪拌器由2～3片推進式螺旋槳葉構成(圖2)，工作轉(zhuǎn)速較高，葉片旋槳式攪拌器外緣的圓周速度一般為5～15m/s。這樣一種裝置叫做噴射器，在這種裝置里，不同壓力的兩股流體相互混合，并發(fā)生能量交換，以形成一股居中壓力的混合流體。旋槳式攪拌器主要造成軸向液流，產(chǎn)生較大的循環(huán)量，適用于攪拌低粘度 (<2Pa·s)液體、乳濁液及固體微粒含量低于10%的懸浮液。攪拌器的轉(zhuǎn)軸也可水平或斜向插入槽內(nèi)，此時液流的循環(huán)回路不對稱，可增加湍動，防止液面凹陷。

    類型：

     螺帶式攪拌器螺帶的外徑與螺距相等,專門用于攪拌高粘度液體(200～500Pa·s)及擬塑性流體，通常在層流狀態(tài)下操作。

     磁力攪拌器Corning數(shù)字式加熱器帶有一個閉路旋鈕來監(jiān)控與調(diào)節(jié)攪拌速度。 微處理器自動調(diào)節(jié)馬達動力去適應水質(zhì)、粘性溶液與半固體溶液。

     磁力加熱攪拌器Corning數(shù)字式加熱攪拌器帶有可選的外部溫度控制器 (Cat. No. 6795PR) ，他們還可以監(jiān)控與控制容器中的溫度。

    折葉式攪拌器根據(jù)不同介質(zhì)的物理學性質(zhì)、容量、攪拌目的選擇相應的攪拌器，對促進化學反應速度、提高生產(chǎn)效率能起到很大的作用。折葉渦輪攪拌器一般適應于氣、液相混合的反應，攪拌器轉(zhuǎn)數(shù)一般應選擇300r/min以上。

    水力噴射器的結構：

    水力噴射器由器體、器蓋、噴咀、噴咀座板、導向盤、擴壓管及單向閥等部件組成，噴咀采用多噴咀的結構形式，以便得到較大的水蒸氣接觸面積，有利于熱交換的進行，獲得較好的真空效果。渦輪式攪拌器由在水平圓盤上安裝2～4片平直的或彎曲的葉片所構成。噴咀座板加工精密，精度較高，以便噴射水流偏斜，降低抽射效能。整個裝置結構緊湊精密，強度亦較高，用于真空蒸發(fā)系統(tǒng)中，由于能把冷凝器的冷凝作用與真空泵的抽氣作用合并在一個設備中同時完成，大大地簡化了工藝流程，比之原來用真空泵與舊式冷凝器的裝置，可以節(jié)省去真空泵、冷凝器、分水器等設備

對汽車排氣控制系統(tǒng)的影響和對環(huán)境污染時MMT產(chǎn)生爭議的重點。研究發(fā)現(xiàn)，燃燒后只有少量

MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋在發(fā)動機火花塞、催化器等部件表面，會導

致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月

重新啟動MMT作為抗爆劑。環(huán)保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協(xié)會，

日本汽車制造商協(xié)會等制定的全球燃料規(guī)范規(guī)定嚴禁在車用中加入。在中國，沒有明確禁

止使用錳類抗爆劑。但允許加入。車用標準規(guī)定不大于18，車用規(guī)定不大于16，

京標規(guī)定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為全球汽

油的通用標準，國內(nèi)各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。