鋼塑復(fù)合土工格柵能用于填石路堤。
　　路堤結(jié)構(gòu) 路基填料的選擇與密實(shí)度控制在路基設(shè)計(jì)、施工中為重要。路基和路面強(qiáng)化了土工格柵也較長，使用壽命更長，以避免一些日常維護(hù)，特別是在寒冷的冬天地區(qū)，減少瀝青路面裂縫，發(fā)情的發(fā)情的阻力增強(qiáng)，壽命優(yōu)于不適合土工格柵的路面。
　　路堤沉降 路堤在其自重及列車荷載作用下會(huì)產(chǎn)生壓密沉降，另外，在列車動(dòng)荷載的長期重復(fù)作用下會(huì)產(chǎn)生累積沉降。路基的過量沉降會(huì)造成路基病害、增加線路養(yǎng)護(hù)維修工作量、影響正常行車，因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問題。主要通過對填料的控制、提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等手段加以解決。
　　路堤加寬 曲線上由于設(shè)置外軌超高，加厚了外軌枕木端下的道床，道床坡腳外移，同時(shí)又需要保留一定路肩寬度，所以必須將曲線外側(cè)的路基加寬。

         鋼塑復(fù)合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保：在常溫下不會(huì)受到酸堿及鹽溶液，或油類的侵蝕；不會(huì)受到水溶解或微生物的侵害。同時(shí)，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永遠(yuǎn)性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用，不會(huì)產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)的拉裂或破損。而實(shí)際工程中，在填料的壓實(shí)后，因此未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足yong久性工程建設(shè)的要求。

隨著冬季的到來，冷空氣襲來，氣溫不斷下降，鋼塑土工格柵在施工過程當(dāng)中注意事項(xiàng)也隨之多了起來。礦用鋼塑格柵是一種專用于煤礦的新型防護(hù)網(wǎng)，與金屬防護(hù)網(wǎng)相比，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)(礦用鋼塑格柵只有金屬網(wǎng)的1/3，抗拉強(qiáng)度卻不低于普通鋼材)，不銹蝕，易搬運(yùn)，易安裝，延伸率小(一般不超過5%)等突出優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)成本較低，綜合效益明顯。在冬季，鋼塑格柵因?yàn)闅鉁氐淖兓?，結(jié)點(diǎn)的脆性大大提高，所以在格柵裝卸過程當(dāng)中就要注意，盡量避免猛烈撞擊高空落下或用大型工程機(jī)械拖拽，因?yàn)橐陨闲袨楹苋菀资逛撍芨駯沤Y(jié)點(diǎn)開裂，節(jié)點(diǎn)開裂鋼塑格柵的整體性隨之減退，施工會(huì)變得非常困難，即使鋪設(shè)上也不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果，鋼塑土工格柵價(jià)格沒有了整體性格柵也就失去了應(yīng)有的作用，www.dgbx所以施工過程中要特別注意。現(xiàn)來了解一下鋼塑土工格柵的結(jié)構(gòu)：

　 　鋼塑復(fù)合土工格柵由鋼塑復(fù)合拉筋帶，按平面經(jīng)緯成直角，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料。由于其抗拉強(qiáng)度大、延伸率低（≤3%）、蠕變小，對土體有較強(qiáng)的嵌鎖、咬合作用，它能有效地對軟土地基和陡坡路堤進(jìn)行處理，約束土體的側(cè)向位移，克服土體的不均勻沉降，極大程度地增強(qiáng)地基的承載能力，提高基礎(chǔ)的整體性能。土工格柵通過生產(chǎn)工程中對塑料表面的擠壓理，滾制成凹凸花紋問，增加了焊接點(diǎn)強(qiáng)度，提高筋帶表面磨擦系數(shù)，這些作用使組成的鋼塑復(fù)合土工格柵具有抵抗來自填料的水平剪力，提高軟基承載力阻抗土體破面的形成，滿足工程較久性工程建設(shè)的要求。適用于各種情況下的地基加固增強(qiáng)措施。鋼塑土工格柵現(xiàn)在從生產(chǎn)工藝上分為兩種，一種是平結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵，另一種則是凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵，兩者的區(qū)別在于結(jié)點(diǎn)的形狀和結(jié)點(diǎn)剝離力，凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵的結(jié)點(diǎn)剝離力高達(dá)500N，從整體結(jié)構(gòu)和性能上有了很大的提高，鋼塑土工格柵價(jià)格同樣凸結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵造價(jià)比平結(jié)點(diǎn)鋼塑格柵要高很多。

這種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和抗拉模量，特別是在我公司，它具有較高的早期抗拉強(qiáng)度（2% ~ 5%）和抗拉模量，在較高的國際水平。它為土壤承諾和擴(kuò)散提供了理想的系統(tǒng)。

   路基加固能有效地分配擴(kuò)散荷載，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命，承受較大的交變荷載，防止路基材料損失和單向塑性土工格柵造成的路基變形開裂。

   自我提高承載力的擋土墻，擋土墻的土壓力降低，節(jié)省成本，使用壽命長，維護(hù)成本是降低，并可以節(jié)省30%到50%的投資組合混凝土噴射混凝土和混凝土的施工方法，可以減少和土壤不止一次在高速公路的路基和表面。（2）無長期蠕變——作為增強(qiáng)材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。格柵可以減少撓度，減少車轍，將裂縫發(fā)生時(shí)間延遲3 - 9次，使結(jié)構(gòu)層厚度減少到36%.