翼閘閘機(jī)械故障解決及平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)1刷完卡后，擺門(mén)不開(kāi)門(mén)，沒(méi)有反映，或關(guān)閉電源后不全自動(dòng)開(kāi)啟，再次檢查一下，開(kāi)電源線是不是有墜落，查詢(xún)主板上邊的開(kāi)數(shù)據(jù)信號(hào)指示燈是不是有接到開(kāi)的數(shù)據(jù)信號(hào)。 2方向指示的工作態(tài)度各自是，綠箭頭符號(hào)偏向左，偏向右，或鮮紅色叉。如方向指示沒(méi)有反映，或指示的方向有誤。能夠轉(zhuǎn)到此外一臺(tái)檢測(cè)，用好的互換試一下。再次檢查一下接線3智能道閘在關(guān)閉電源后有全自動(dòng)開(kāi)啟作用，假如關(guān)閉電源后不開(kāi)啟，造成緣故是，里邊的儲(chǔ)備充電電池（電瓶）工作電壓不足，能用數(shù)字萬(wàn)用表量工作電壓有木有10V左右。5、具有自動(dòng)復(fù)位功能，即讀卡后，行人在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)取消本次通行權(quán)限，復(fù)位時(shí)間值可在線設(shè)置。4智能道閘后，有一臺(tái)開(kāi)，有一臺(tái)不動(dòng)。再次檢查一下同歩線是不是連好。確保連好之后，看不動(dòng)的那一臺(tái)的主板是不是有接到開(kāi)的數(shù)據(jù)信號(hào)，如沒(méi)有，再次檢查一下接線是不是有墜落，主板上的電源插頭是不是有插好。5后，水利閘門(mén)開(kāi)啟，但水利閘門(mén)未關(guān)。這樣的事情一般是正中間的防夾紅外線沒(méi)有對(duì)好。在固定不動(dòng)主機(jī)箱以前，務(wù)必明確紅外線對(duì)好，才可以一切正常開(kāi)門(mén)閉店。要是沒(méi)有對(duì)好紅外線，通電后，會(huì)警報(bào)提醒。后按照方向指示箭頭符號(hào)履行。

以從公共區(qū)進(jìn)入安全區(qū)為例，當(dāng)掌形在掌形儀1認(rèn)證有效后，門(mén)1處于開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)，需屏蔽掌形儀2和出門(mén)按鈕2，使其處于非使能狀態(tài)，即此時(shí)在掌形儀2進(jìn)行過(guò)掌形認(rèn)證或按下出門(mén)按鈕2都        具備雙門(mén)互鎖功能的門(mén)禁系統(tǒng)，主要有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種是為此項(xiàng)功能專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專(zhuān)用控制器；另一種是通過(guò)門(mén)禁管理軟件設(shè)置實(shí)現(xiàn)。后者通過(guò)軟件設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的雙門(mén)互鎖，可以任意設(shè)定雙門(mén)互鎖，甚至多門(mén)互鎖，系統(tǒng)管理方便、擴(kuò)展性更強(qiáng)。 防尾隨功能 防尾隨功能，是指防止非授權(quán)人員，利用合法持卡人進(jìn)入受控區(qū)域后電控門(mén)鎖未關(guān)閉的時(shí)間空隙跟隨進(jìn)入的功能。對(duì)于一次開(kāi)門(mén)，多人進(jìn)入的情況，納入脅迫報(bào)警功能，不在本文討論范圍。在門(mén)禁控制系統(tǒng)中，防尾隨功能可以通過(guò)多種方式加以保障和實(shí)現(xiàn)。穩(wěn)定性“穩(wěn)定”是門(mén)禁通道閘系統(tǒng)選擇的首要原則，應(yīng)盡可能考慮居于行業(yè)ling先地位的成熟的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)多項(xiàng)權(quán)wei認(rèn)證，且具有眾多的典型用戶，多年正常運(yùn)行，并在行業(yè)內(nèi)得到高度認(rèn)可。 在門(mén)禁控制器端，通過(guò)自動(dòng)重鎖功能，控制電鎖的上鎖時(shí)間，實(shí)現(xiàn)防尾隨功能。 時(shí)間，是指門(mén)禁控制設(shè)備接收到開(kāi)門(mén)信號(hào)后，觸發(fā)鎖控繼電器，使電鎖處于開(kāi)啟狀態(tài)（門(mén)處于可開(kāi)啟狀態(tài)）的持續(xù)時(shí)間。如果時(shí)間設(shè)置得太長(zhǎng)，就可能出現(xiàn)沒(méi)有權(quán)限的人尾隨進(jìn)入的現(xiàn)象，若設(shè)置得太短，就可能出現(xiàn)具有權(quán)限的人后，由于其它原因沒(méi)能在開(kāi)門(mén)時(shí)間內(nèi)通過(guò)，而門(mén)又自動(dòng)上鎖。         某生產(chǎn)廠家的門(mén)禁系統(tǒng)提供自動(dòng)重鎖功能，在設(shè)置時(shí)間和門(mén)閉合狀態(tài)之間作出選擇，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)重上鎖。例如，設(shè)置了時(shí)間為10秒，從有效權(quán)限持卡人觸發(fā)鎖控繼電器，電鎖處于狀態(tài)，持卡人進(jìn)門(mén)，到門(mén)閉合，用時(shí)6秒，門(mén)禁控制器接收到門(mén)閉合信號(hào)后，馬上復(fù)位鎖控繼電器，電鎖處于上鎖狀態(tài)，而無(wú)需再等4秒。這樣，便杜絕了從有效持卡人進(jìn)門(mén)后，到設(shè)定時(shí)間結(jié)束前這段時(shí)間內(nèi)，被非授權(quán)人員尾隨進(jìn)入的可能性。

翼閘有效的兼容模式更合適其功能的拓展，能適配電子門(mén)禁、指紋識(shí)別系統(tǒng)、人臉識(shí)別技術(shù)、可視對(duì)講系統(tǒng)、一卡通管理系統(tǒng)軟件、抗靜電安全通道系統(tǒng)軟件等幾種安全通道管理。下邊我們一起看來(lái)下規(guī)范的翼閘道閘機(jī)又什么功能特性： 一、適應(yīng)能力能力強(qiáng)，可在各種各樣極端的自然環(huán)境下一切正常工作中，的防范意識(shí)能力，可融入弱電安裝短路故障、強(qiáng)光照直射、霧雨雪天氣、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)氣溫及環(huán)境破壞。 二、翼閘機(jī)械設(shè)備、紅外線雙向防夾功能，在擋臂復(fù)位的全過(guò)程中受阻時(shí)，自動(dòng)終止或反跳，另外傳出報(bào)警系統(tǒng)。 三、翼閘具備常見(jiàn)故障自查和警報(bào)提醒功能，便捷客戶維護(hù)保養(yǎng)及應(yīng)用，同歩功能很好。4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。 四、翼閘具備自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在要求的時(shí)間內(nèi)未行駛時(shí)，系統(tǒng)軟件將自動(dòng)撤銷(xiāo)客戶的本次行駛的管理權(quán)限，規(guī)范為打開(kāi)后5秒自動(dòng)復(fù)位。 五、翼閘可立即根據(jù)管理電子計(jì)算機(jī)保持遠(yuǎn)程操作與管理。 六、根據(jù)控制板上的內(nèi)嵌小按盤(pán)，程序控制器機(jī)器設(shè)備的運(yùn)作情況。 七、翼閘可單邊或雙重操縱工作人員出入。 八、翼閘可與多奧電梯轎廂/地下停車(chē)場(chǎng)/門(mén)禁系統(tǒng)/消費(fèi)/等智能化一卡通。