高鐵螺栓抗震的原理

從這種意義上來看，中國早就研發(fā)了“不松動(dòng)”的緊固件。早在2002年青藏鐵路建設(shè)中，要求軌道經(jīng)過青藏高原的無人區(qū)時(shí)，壓在鋼軌彈條扣件上的緊固件就能做到常年免維護(hù)。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

在經(jīng)過反復(fù)討論認(rèn)證和試驗(yàn)之后，在美國施必牢防松緊固件的基礎(chǔ)上，中國自主開發(fā)了一種新的防松緊固件，成功地解決了這一難題。十幾年過去了，沒有發(fā)生過一起緊固件松動(dòng)事故。所以，中國早就掌握了研發(fā)和制造出防松緊固件的“核心技術(shù)”。

高鐵螺栓廠家教你什么方法可以防止螺母滑動(dòng)

高鐵螺栓螺母廠家告訴你摩擦防松這是廣泛采用的防松方法。本發(fā)明產(chǎn)生的正壓作用并不隨鎖定螺母對(duì)的外力而改變，因此產(chǎn)生了能夠防止鎖定螺母對(duì)相對(duì)旋轉(zhuǎn)的摩擦。正壓可以通過兩個(gè)方向的軸向或同時(shí)壓縮鎖緊螺母對(duì)來實(shí)現(xiàn)。例如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母以及插接式螺母。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。