冬季濰柴發(fā)電機(jī)開機(jī)前應(yīng)作如下檢查：

1、把控制開關(guān)電源/急停開關(guān)關(guān)掉

注意：在冷卻液還是熱時(shí)，不要打開散熱器的蓋子。不要加入大量冷卻液于滾熱的冷卻系統(tǒng)內(nèi)，否則會(huì)造成嚴(yán)重破壞。

2、檢查濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)油及冷卻液的水平，不夠時(shí)要加滿。

3、當(dāng)往油罐注入燃料時(shí)，不要在附近抽煙或用明火，檢查油料是否清潔。

4、檢查燃料水平，需要時(shí)添加。

5、檢查柴油機(jī)冷卻風(fēng)扇與充電機(jī)皮帶的松緊，如松便收緊。

6、檢查軟管，看看是否會(huì)有接合處松脫破損、磨損，如有則收緊或換掉。

冬季濰柴發(fā)電機(jī)開機(jī)檢查

7、檢查電池液水平，需要的話可添加蒸餾水，如果電池是新的，沒有充過電，則加預(yù)先配好之電池液。

8、檢查控制屏和發(fā)電機(jī)中有大量灰塵和污物，這些灰塵和污物會(huì)造成dian擊或使冷卻產(chǎn)生問題。

9、檢查空氣濾清器的阻塞指示器，如果堵塞了就要換一個(gè)濾清器。

10、在濰柴發(fā)電機(jī)周圍場(chǎng)地要清理，把不雜物搬開以免影響操作或發(fā)生危險(xiǎn)，使得冷卻通風(fēng)網(wǎng)沒有阻塞。

   在夏季，由于環(huán)境溫度過高，濰柴發(fā)電機(jī)組在使用如果不注意保養(yǎng)，很容易會(huì)出現(xiàn)熱失控的現(xiàn)象。熱失控，是指濰柴發(fā)電機(jī)組的電瓶在外界環(huán)境因素的影響下，持續(xù)升溫，越過高溫上限，造成一系列的故障隱患。因此，濰柴發(fā)電機(jī)組的熱失控是非?？膳碌?。在炎熱的夏季，我們自己在尋找涼爽時(shí)，不要忘了保養(yǎng)濰柴發(fā)電機(jī)組，保障發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。濰柴發(fā)電機(jī)組的電池溫度升高可能會(huì)有多種原因引起。比如：氧復(fù)合反應(yīng)放熱、環(huán)境溫度過高、電池結(jié)構(gòu)不利于散熱、浮充電壓過高等引起的。　 氧復(fù)合反應(yīng)放熱：正極產(chǎn)生的氧氣在負(fù)極發(fā)生的氧復(fù)合反應(yīng)是一個(gè)放熱反應(yīng)，該反應(yīng)放出的熱如果不能釋放出去，-會(huì)使電池的溫度升高?！?環(huán)境溫度高：環(huán)境溫度越高越不利于電池散熱，而且溫度增加會(huì)使電池的浮充電流增大，而浮充電流與溫度會(huì)發(fā)生相互增長的作用。所以充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能。即在溫度升高時(shí)調(diào)低浮充電壓?！?電池結(jié)構(gòu)不利于散熱：閥控制密封鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是密封、貧電解液、緊裝配合超細(xì)玻璃纖維隔膜，都不利于散熱，即這種電池不像富液式電池那樣，能通過排氣、大量的電解液和極板間非緊密的排列來散發(fā)掉電池內(nèi)的熱量。

濰柴發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在加速時(shí)熄火是什么原因造成的呢？下面我們來分析一下：

 故障現(xiàn)象：一臺(tái)濰柴發(fā)電機(jī)組，當(dāng)車速達(dá)到70～80km/h時(shí)，加速熄火。怠速猛踩油門也會(huì)熄火?！　?

 維修處理：①用診斷儀讀取故障碼為P1011軌壓控制器正偏差超過上限；

                     ②檢查低壓油路是否存在堵塞或進(jìn)氣現(xiàn)象；

                     ③拆下噴油器回油管，在怠速下比較4缸的回油量。明顯發(fā)現(xiàn)1缸回油量比其它三缸的大。

                     ④更換-缸的噴油器后，試車正常。

  原因分析：由于柴油過濾效果不佳，有雜質(zhì)進(jìn)入到高壓油路，使導(dǎo)致噴油器磨損。