空壓機(jī)配件保養(yǎng)及更換

螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用螺桿機(jī)油?；钊娇諌簷C(jī)在使用一段時(shí)間后，空壓機(jī)的活塞環(huán)可能會(huì)有所損壞，需要及時(shí)替換新的活塞環(huán)，下面我們?yōu)榇蠹医榻B一下更換空壓機(jī)活塞環(huán)的兩種方法：1、將活塞式空壓機(jī)停機(jī)且等氣壓降低為零，關(guān)閉冷卻水，把連接在氣缸蓋上的管線拆除。 新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行油品更換，以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)同時(shí)更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。 

更換方法： 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí)，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 

潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。有部件松動(dòng)，在工作的時(shí)候相互之間碰撞，這是活塞空壓機(jī)維修時(shí)常見的故障，我們可以對(duì)部件進(jìn)行固定。停機(jī)4小時(shí)以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。

空壓機(jī)保養(yǎng)的重要性

　　在日常壓縮機(jī)操作過程中也需要做好空壓機(jī)保養(yǎng)工作，熟悉壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)下的實(shí)際情況及時(shí)巡檢壓縮機(jī)工作參數(shù)是否正常，壓縮機(jī)正常工作時(shí)，壓力、溫度、電機(jī)電流的波動(dòng)是比較小的。如果壓縮機(jī)工作參數(shù)波動(dòng)比較大時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施解決故障。

　　操作人員結(jié)合儀表顯示通過看、聽、摸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)因壓力、溫度、震動(dòng)的變化情況，準(zhǔn)確判斷故障原因所在，正確停機(jī)處理故障，保證壓縮機(jī)在正常的工況下運(yùn)行。

　　一、螺桿空壓機(jī)開機(jī)前的檢查工作

　　1、檢查曲軸箱的油位是否在滿刻度的1/2～2/3處。

　　2、檢查各聯(lián)接件的結(jié)合與緊固情況，有松動(dòng)之處及時(shí)固緊。

　　3、用途手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪2-3轉(zhuǎn)，觀察每個(gè)部位是否正常，有無異常聲音，如有卡住或者碰撣現(xiàn)象應(yīng)查原因，予以消除。

　　4、檢查儀表工作是否正常。

　　5、檢查冷卻水供水是否暢通。(ZW系列壓縮機(jī))

　　6、短時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，檢查飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否符合箭頭所指示，保證壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向正確。

　　二、螺桿空壓機(jī)運(yùn)行中的檢查

　　1、壓縮機(jī)的運(yùn)行工況應(yīng)符合壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)的要求范圍內(nèi)。

　　2、傾聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲，不得有不正常的音響存在，如果有異常音響應(yīng)立即停機(jī)檢查。

　　3、查機(jī)體是否有機(jī)油竄出，如果存在既有竄出，應(yīng)停機(jī)檢修。

　　4、查電機(jī)的工作情況，使其不超負(fù)荷運(yùn)行。

　　5、冷卻分離器、儲(chǔ)氣罐每班放水不少于4次。

　　6、檢查進(jìn)口過濾器是否清潔。

　　7、檢查曲軸箱的機(jī)油應(yīng)在滿刻度的1/2～2/3處。

　　8、壓縮機(jī)有異常高溫時(shí)，不允許繼續(xù)運(yùn)行，應(yīng)停機(jī)檢查。

　　9、檢查各級(jí)安全閥是否良好。

規(guī)模較大企業(yè)多個(gè)空壓機(jī)站點(diǎn)，不同負(fù)荷與工況、不同的值機(jī)人員素質(zhì)與操作習(xí)慣等因素，都難免導(dǎo)致電能的很大浪費(fèi)。另一方面,如果以后維護(hù),人突然停止匆忙診斷原因,尋找工具、備件和材料,真正的維護(hù)需要半天,準(zhǔn)備可以一天半到兩天,時(shí)間減少,效率自然增加維護(hù)成本,以及后來的維修可能會(huì)導(dǎo)致鏈條受損,變化也損失增加,更大的維護(hù)成本。這些問題，只有通過空壓機(jī)PLC聯(lián)控、群組控制，才能終解決。通過實(shí)施智能化控制，大化地減少空壓系統(tǒng)對(duì)人的簡(jiǎn)單依賴，運(yùn)行更加科學(xué)合理，而且可以按照需要設(shè)定空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間、臺(tái)數(shù)、工況等參數(shù)，在相當(dāng)程度上優(yōu)化員工的作業(yè)條件，讓以人為本在本企業(yè)變得更加具體。減少壓力損失氣路系統(tǒng)包括進(jìn)氣濾器、進(jìn)氣閥、冷卻器等組成，能夠?qū)嚎s空氣運(yùn)輸?shù)绞褂迷O(shè)備。如果出現(xiàn)進(jìn)氣閥失修或修理不當(dāng)?shù)葐栴}，會(huì)形成漏氣，減少排氣量，從而降低空壓機(jī)運(yùn)行效率。減少壓力損失，首先要在滿足工藝的前提下盡量減小氣路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力和壓強(qiáng)損失，例如盡量少裝閥門、吸氣管路盡量短等等；其次要使用大管徑的氣路系統(tǒng)和低速送氣方式；

當(dāng)單臺(tái)排氣量等于或大于20m3/min，且總安裝容量等于或大于60 m3/min的壓縮空氣站，宜設(shè)檢修用起重設(shè)備，其起重能力應(yīng)按空壓機(jī)組重部件確定。潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。(7)預(yù)留通道和保養(yǎng)空間，按照GB50029-2003《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，空壓機(jī)組與墻之間的通道寬度按排氣量大小為0.8～1.5m的距離。中國大陸空壓機(jī)市場(chǎng)的真正發(fā)展時(shí)間，差不多可以從上世紀(jì)80年代末算起，從國際主要壓縮機(jī)品牌不再經(jīng)過香港作為貿(mào)易港，而是直接在大陸設(shè)立合資組裝廠開始，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，中國空壓機(jī)行業(yè)用迅猛發(fā)展來形容，一點(diǎn)也不為過。