一般有噴漆和電鍍其效果都是防銹，在外表構(gòu)成一層保護膜和防靜電四、板金機箱的內(nèi)部規(guī)劃特別指示：機箱體內(nèi)較少作漆化、電鍍處理。廉價料差的機箱在箱體內(nèi)一般會作噴烤、電鍍處理。

板金機箱機箱之間除了質(zhì)量上的差異就是規(guī)劃方面的標(biāo)題了。曾經(jīng)的機箱都選用螺絲固定的規(guī)劃，設(shè)備時少不了要一大把螺絲和螺絲刀，設(shè)備拆開異常費事，費時吃力現(xiàn)在機箱選用搭扣式或手?jǐn)Q螺絲規(guī)劃，利便拆裝，大大前進了裝機速度。不只機箱外部沒了螺絲，連內(nèi)部也進行改善，選用抽插式規(guī)劃，用塑料卡件來固定內(nèi)部部件。機箱在規(guī)劃上一般使用了手動螺絲，能方便拆開而無須動用螺絲刀，免了不少常常裝拆硬件的辛苦。

金焊接的注意事項

當(dāng)然，不同的母版可能會有更多不同的方法。另外，下面的深圳鈑金加工將為您介紹鈑金焊接過程的一些預(yù)防措施，希望對您有所幫助。

1、焊縫光滑，魚鱗狀。

2、焊接工件后，應(yīng)使用砂布再次打磨外觀。不應(yīng)有手感的刺和拐角；不得有焊渣，焊點，毛刺等，焊縫應(yīng)平整。

確保工件的邊緣和表面齊平，包括工件上開口邊緣的垂直平行度。

3、箱形工件平面上的焊縫不應(yīng)高于平面。原則上，它應(yīng)該能夠在抹上膩子后掩蓋，并且看不到焊縫。

4、在噴涂工件之前，應(yīng)清除銹層，氧化皮，焊渣和其他碎屑。

5、對于旋轉(zhuǎn)零件，尤其是焊接后不再加工的平面，在焊接過程中必須嚴(yán)格保護它們，以防止電弧損壞或焊渣損壞，并且在均勻焊接的前提下不能隨意打磨焊縫。

6、對于焊接后需要進行藍焊和電鍍的鈑金件，在焊接完成且滿足相關(guān)要求后，進行均勻的噴砂處理。

鈑金折彎加工安全性、舒適性、節(jié)能環(huán)保始終是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題，激光技術(shù)作為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主要加工方式之一。它的發(fā)展也主要圍繞這一主題并結(jié)合專業(yè)的特點。汽車工業(yè)是激光加工常用的領(lǐng)域之一。

數(shù)控折彎加工中的術(shù)語“高速加工”實際上意味著兩個不同的方面。這意味著加工表面光潔度足以加工非常高的主軸轉(zhuǎn)速和超高的進給速率，從而顯著減少甚至消除了在工作臺上進行輔助精密零件加工的需要。此外，該術(shù)語還指加速金屬去除率下的重載粗加工。從這個意義上講，所謂的“紐扣”立銑刀已成為一種重要的新工具。