移動(dòng)式空壓機(jī)氣缸過熱或溫度不斷增加是何原因？

氣缸過熱溫度不斷增加主要是冷卻和潤滑有關(guān)，其主要原因是下列幾點(diǎn)：水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷；二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好；水套中沉積物太多（太污）附于氣缸壁影響冷卻，冷卻管堵塞；活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油引起干摩擦；氣缸余隙容積太小，使上下死點(diǎn)壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多，而引起氣缸內(nèi)溫升高；吸入溫度過高；排氣伐內(nèi)氣體泄漏；運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。

排除方法：冷卻水供應(yīng)不足時(shí)（此時(shí)水溫較高）可適當(dāng)加大；冷卻水后應(yīng)立即停車檢查，待氣缸冷卻后再行開車；清洗氣缸和缸套和冷卻器；檢查潤滑系統(tǒng)適當(dāng)調(diào)整供油量；調(diào)整氣缸的上下死點(diǎn)間隙，保持在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)；調(diào)整活塞組件與氣缸同心，若活塞桿彎曲應(yīng)修理或更換；降低吸入溫度；確定哪只氣伐后應(yīng)更換氣伐零件。

無油空壓機(jī)與有油空壓機(jī)的區(qū)別是什么？

從含油量上看，空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無油機(jī)的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油與無油。還有一種是全無油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以排出的氣體不含油稱為全無油空壓機(jī)。從結(jié)構(gòu)上看，無油空壓機(jī)與有油空壓機(jī)兩者的軸承是沒有什么區(qū)別的。但是從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的，無論是無油活塞機(jī)還是無油螺桿機(jī)，它們在運(yùn)行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。

但是無油空壓機(jī)沒有油的參與，而且在壓縮的過程中也產(chǎn)生大量的高溫，如何解決高溫確保機(jī)器正常的運(yùn)行呢?其實(shí)無油空壓機(jī)內(nèi)部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料，才取代油解決了空壓機(jī)壓縮過程中的高溫，從而達(dá)到了無油壓縮的目的。

無油空壓機(jī)相對于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無油空壓機(jī)的使用，這些機(jī)構(gòu)也比較鐘愛使用無油空壓機(jī)。

無油空壓機(jī)的這幾點(diǎn)誤區(qū)，你需要了解

1.通過無油空壓機(jī)生產(chǎn)的壓縮空氣就是無油的

雖然在壓縮腔體內(nèi)中不使用油,油不會與壓縮的空氣接觸,但是無法去除大氣中本身含有的油蒸氣，這使得壓縮后的空氣中仍會含有少量的油類雜質(zhì)，經(jīng)測量，無油空壓機(jī)所產(chǎn)壓縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質(zhì)量、空壓機(jī)房環(huán)境、壓縮機(jī)內(nèi)潔凈程度都有非常密切的關(guān)系

2.無油空氣壓縮機(jī)不使用油

雖然在壓縮空氣的過程中不使用油來于空氣接觸,但仍然會使用油來冷卻壓縮機(jī)并潤滑運(yùn)作部件，以使得壓縮機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行。

3.無油空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣是無污染的

大氣中存在許多污染物,包括粉塵、水蒸氣、油蒸氣、微生物等。無油空壓機(jī)所產(chǎn)壓縮空氣僅能確保壓縮工程中不帶入油到壓縮空氣內(nèi)，但不能去除空氣中本身的雜志。這意味著無油壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣不一定是無污染的，需要使用空氣處理產(chǎn)品可以幫助將污染降低到所需水平。

4.無油空壓機(jī)不需要空氣處理產(chǎn)品

如第3點(diǎn)所描述，無油空壓機(jī)所產(chǎn)壓縮空氣的氣體品質(zhì)很大一部分受制于環(huán)境，因此用戶需要根據(jù)自己對壓縮空氣品質(zhì)的需求，配置相對應(yīng)的后處理設(shè)備，以滿足自身對壓縮空氣品質(zhì)的需求。

如何選擇空壓機(jī)

在上一篇文章中我們講述了一部分對空壓機(jī)的選擇，下面我們繼續(xù)講述在其他方面需要注意的問題

一、開機(jī)，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。

二、是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應(yīng)選立式；如用氣場合

有長距離的變化(超過500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國內(nèi)外小型壓縮機(jī)中的風(fēng)冷式大約占到90%以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡便，使用時(shí)無需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會浪費(fèi)大量的水。

三、是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。