工業(yè)企業(yè)LPG氣化站站址的選擇，不僅要考慮工藝系統(tǒng)設備的布局對建筑面積的要求，而且要考慮相關規(guī)范對氣化站安全防火距離的要求。    

在LPG氣化站面積方面，總?cè)莘e為1 m3的瓶組自然氣化站約需8 m。，總?cè)莘e為4 m。的瓶組強制氣化站約需40 m2，總?cè)莘e為100 m3的儲罐強制氣化站約需1 350 m2。

瓶組自然氣化站

當采用自然氣化方式供氣，且瓶組氣化站配置氣瓶的  總?cè)莘e小于m3時，瓶組間可設置在與建筑物(住  宅、重要公共建筑和高層民用建筑除外)外墻毗連的單層房間內(nèi)，并應符合下列要求：a．建筑物耐  火等級不應低于二級；（2）在鋪設底板干砂前，根據(jù)底板凹凸度測量數(shù)據(jù)確定底板層干砂厚度，然后根據(jù)圖紙整體尺寸及規(guī)范要求經(jīng)設計人員同意，調(diào)整后面施工的干砂厚度。b．應通風良好，并設有直通室外的門；c．與其他房間相鄰的墻應為無門窗、洞口的  防火墻；d．應配置燃氣濃度檢測報警器。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃氣設備與能源設備設計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

近年來，隨著下游市場的快速發(fā)展，我國LPG消費大幅增長。但在今年新冠疫情的影響下，LPG市場受到巨大沖擊。卸車時，隨著槽車中的液相緩慢減少，槽車的壓力同時緩慢降低，最后槽車中的BOG氣體通過低溫液相管道到達空溫式氣化器，當槽車中的壓力降至略高于管網(wǎng)運行壓力時，關閉總閥，卸車完畢。下半年LPG價格將有怎樣的表現(xiàn)?相關企業(yè)又該如何做好風險管理呢？9月15日，由大商所支持、上海東亞聯(lián)手金聯(lián)創(chuàng)共同舉辦的“液化氣期現(xiàn)結(jié)合市場分析及實戰(zhàn)經(jīng)驗研討會”在滬舉行，各方嘉賓分享了對LPG市場分析及企業(yè)參與衍生品避險的經(jīng)驗。

LPG氣化調(diào)壓站的工藝流程分析

LPG氣化調(diào)壓站的工藝流程分析

LPG氣化調(diào)壓站的作用主要是把井口或管道凈化冷卻后，進行低溫儲存和運輸，到達液化氣化站進化、調(diào)壓、計量、加臭、遠傳控制進入管網(wǎng)，供應各類用戶。LPG氣化調(diào)壓站擁有結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積??；大氣供熱氣化，成本低；一體化設計，安裝方便，縮短建設周期等特點備受廣大客戶的歡迎。自然氣化是指鋼瓶中的液態(tài)液化氣依靠自身顯熱和吸收外界環(huán)境熱量而氣化的過程。

LPG氣化調(diào)壓站

LPG氣化調(diào)壓站可通過遠程監(jiān)控實現(xiàn)無人值守，可根據(jù)用戶要求采集現(xiàn)場壓力，溫度，壓差，流量，設備運行狀態(tài)等參數(shù)。它的工藝流程主要是由LNG槽車送來的液化，通過卸車位增壓器將槽內(nèi)的也提升壓，利用壓差原理將液化送至LNG儲罐儲存。

使用LPG氣化調(diào)壓站的時候，利用儲罐自增壓系統(tǒng)將儲罐內(nèi)液化增壓，或利用低溫泵增壓，然后增壓后的低溫液化，進入到LNG空溫式汽化器進化，轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，并通過水浴式復熱器升溫，保證氣化后的氣體溫度五度以上，升溫后進行調(diào)壓、計量、加臭、送入輸配管網(wǎng)，供應各類用戶。LPG撬裝站規(guī)劃中的首要安全問題及其對策，先來介紹LPG撬裝站地基和根底。

LPG的單位重量比可提供的能量高8％，（LHV=19,757BTU/lbm）理論上，配備有LPG的車輛將產(chǎn)生比動力車輛更高的效率。這種汽車可以降低燃油消耗，同時增加行駛里程。但是，這僅適用于專門為LPG設計和修改的引擎。

如果將發(fā)動機改變?yōu)長PG驅(qū)動類型，則將無法獲得這種提高的效率。因為LPG的密度比低得多，所以對氧氣的相對需求更高，而這種密度較低的燃料將替代進入的空氣。在180°位置的N13管道安裝處鋪設的珍珠巖混凝土塊是帶有溝槽的，需要特別注意。因此，較少的空氣進入氣缸，這降低了單位體積的效率。與原始發(fā)動機產(chǎn)生的功率相比，動力會降低。